數(shù)字化造船的設(shè)計生產(chǎn)管理協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)研究
大摘要

隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展，世界造船國家紛紛開展數(shù)字化造船系統(tǒng)的研究，與此同時，船舶設(shè)計、建造、管理的數(shù)字化水平也成為各國造船業(yè)提高自身核心競爭力的關(guān)鍵因素。應(yīng)當(dāng)看到，數(shù)字化造船系統(tǒng)構(gòu)成于實體與規(guī)范兩大部分，其中實體部分主要包括各類計算機(jī)終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)字化制造裝備和船舶設(shè)計、建造及企業(yè)管理軟件等以及由上述方面組成的各種造船平臺，而規(guī)范部分則是由實體構(gòu)建、運行和維護(hù)等過程中所需的各類要求、協(xié)議等數(shù)字化造船標(biāo)準(zhǔn)族所組成。信息技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的研究與標(biāo)準(zhǔn)制定工作積極推進(jìn)，數(shù)字化造船方面的標(biāo)準(zhǔn)需求和制訂工作明顯上升，隨之而來的問題是標(biāo)準(zhǔn)之間接口不清，兼容性和配套性有待提高，標(biāo)準(zhǔn)論證、立項和研究工作缺乏指導(dǎo)，重點不明確，真正急需的重大標(biāo)準(zhǔn)由于影響面大、牽涉單位多、協(xié)調(diào)工作量大等原因遲遲得不到啟動。其主要原因在于船舶工業(yè)在數(shù)字化造船標(biāo)準(zhǔn)體系頂層規(guī)劃上還剛剛起步，缺乏數(shù)字化造船專家和標(biāo)準(zhǔn)化專家共同科學(xué)有效地工作；特別應(yīng)從頂層上做好我國數(shù)字化造船標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃，以適應(yīng)數(shù)字化造船技術(shù)發(fā)展的需要。通過本課題研究，將為我國數(shù)字化造船的設(shè)計、建造、管理控制起到技術(shù)基礎(chǔ)支撐和保障作用，為提高我國數(shù)字化造船水平具有重要意義。
本文在國防科技工業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系框架下，運用標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程原理，根據(jù)現(xiàn)代化造船模式下船舶設(shè)計、建造、管理主流程所涉及的工程環(huán)節(jié)中的要求，針對影響全局的重點方向和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，展開研究，建立一套完善的標(biāo)準(zhǔn)體系將對提高數(shù)字化造船標(biāo)準(zhǔn)化。通過系統(tǒng)地分析、研究船舶工業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)的船舶設(shè)計、建造和管理模式過程中對標(biāo)準(zhǔn)化工作的需求特點和規(guī)律，以及船舶設(shè)計、建造和管理信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展趨勢對標(biāo)準(zhǔn)化工作需求進(jìn)行了研究，并對我國數(shù)字化造船協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀下所存在的問題，借鑒國外標(biāo)準(zhǔn)體系模式并加以改進(jìn)了研究，研究制定數(shù)字化造船標(biāo)準(zhǔn)框架和標(biāo)準(zhǔn)體系，分析需解決的標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵技術(shù)；對建立覆蓋研究、設(shè)計、管理等部門集成網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行了研究，開展并行協(xié)同設(shè)計和全船綜合優(yōu)化設(shè)計，初步打通設(shè)計、分析、試驗驗證、制造、管理一體化的信息流和工作流。從而加快船舶兩個一體化的發(fā)展。為科學(xué)、全面地開展數(shù)字化造船的標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定了基礎(chǔ)。
本文從三個主要方面對數(shù)字化造船標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究闡述。通過對數(shù)字化造船設(shè)計生產(chǎn)管理協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)的研究，分析了當(dāng)前數(shù)字化造船的各個生產(chǎn)階段的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以及對數(shù)字化造船一體化平臺的建立進(jìn)行了分析研究。在深入分析船舶數(shù)字化并行協(xié)同的概念、特征及并行協(xié)同過程的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前造船模式，對造船各階段的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入的研究并建立的標(biāo)準(zhǔn)體系框架。得出以下成果與結(jié)論：
（1）開展船舶數(shù)字化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)體系研究，提出和建立船舶數(shù)字化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)體系的體系框架，符合我國國情,具有通用性和實用性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而進(jìn)一步完善我國船舶工業(yè)的信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為我國船舶行業(yè)開展數(shù)字化工作提供指導(dǎo)和保障，為標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)完善船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃及體系提供決策支援，最終達(dá)到減輕設(shè)計勞動強(qiáng)度、縮短設(shè)計周期、加快設(shè)計進(jìn)程、提高設(shè)計效率、降低設(shè)計成本、改善設(shè)計質(zhì)量、提高設(shè)計水平、增強(qiáng)競爭力的目的，從而為最終實現(xiàn)船舶數(shù)字化設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
（2）開展船舶數(shù)字化建造標(biāo)準(zhǔn)體系研究，建立船舶數(shù)字化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)體系的體系框架，標(biāo)準(zhǔn)體系框架的建立是船舶建造更加規(guī)范化，加強(qiáng)了國內(nèi)各船廠之間的橫向聯(lián)合，進(jìn)一步溝通船舶行業(yè)在數(shù)字化建造方面的信息溝通。
（3）開展了船舶數(shù)字化管理標(biāo)準(zhǔn)體系研究，針對船舶工業(yè)企業(yè)在實施經(jīng)營運作與管理系統(tǒng)所面臨的標(biāo)準(zhǔn)化需求以及實施過程所要求的標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)提出了數(shù)字化造船管理的標(biāo)準(zhǔn)體系參考框架，為數(shù)字化造船管理領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作提供一個合理的推進(jìn)方案，促進(jìn)船舶工業(yè)數(shù)字化過程中信息技術(shù)應(yīng)用的高效、科學(xué)的發(fā)展。


關(guān)鍵詞：數(shù)字化；造船；標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)同











Study on the Digital Shipbuilding Design and production management Collaborative standard theory
Abstract
Along with the rapid development of information technology, the world shipbuilding countries have develop digital shipbuilding system is studied. Meanwhile, ship design, construction, management digitization level also become countries improve their own core competitiveness of shipbuilding industry key factors. Should see digital shipbuilding system structure, in two parts, with standard entity ，One of the main includes various computer entity terminal equipment, networking equipment, digital manufacture equipment and ship design, build and enterprise management software by the above aspects and composed of various shipbuilding platform .But the standard part is by entities such as construction, operation and maintenance of all kinds of requirements needed in the process, agreement, etc of digital shipbuilding standard race. With the information technology application standard research and standards work actively promote, The standard of digital shipbuilding requirement and the work of formulate rises apparently, a second question is the standards between interface is not clear, Compatibility and compatibility for further improvement, Standard argument, Applications and research work to be lack of direction, the key is not clear, Really needed major standard due to influence surface. The big, involving more than, coordination unit reasons such as big workload delays starting. The main reason lies in the shipbuilding industry in digital shipbuilding standard system top-level planning has just begun, Lack of digital shipbuilders and standardized experts common scientific effectively work, Special o..