關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的思考.doc
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關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的思考,本文共13頁(yè) 13961字摘 要:面對(duì)國(guó)內(nèi)外物流業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),鐵路運(yùn)輸業(yè)要提升競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)新的利潤(rùn)增長(zhǎng),就必須實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。本文闡述了鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和可行性,并結(jié)合鐵路的自身優(yōu)勢(shì),分析鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變所面臨的形勢(shì)以及存在的...


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關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的思考
本文共13頁(yè) 13961字
摘 要:面對(duì)國(guó)內(nèi)外物流業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),鐵路運(yùn)輸業(yè)要提升競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)
新的利潤(rùn)增長(zhǎng),就必須實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)
略轉(zhuǎn)型。本文闡述了鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的必
要性和可行性,并結(jié)合鐵路的自身優(yōu)勢(shì),分析鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代
物流轉(zhuǎn)變所面臨的形勢(shì)以及存在的問(wèn)題,提出了加快鐵路貨物
運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型及對(duì)策。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流;鐵路運(yùn)輸;轉(zhuǎn)型;物流管理
目 錄
1 緒言…………………………………………………………………………1
2 現(xiàn)代物流概述……………………………………………………2
2.1物流的概念………………………………………………………2
2.2現(xiàn)代物流的基本特征…………………………………………………2
3 鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型面臨的形勢(shì)和存在問(wèn)題………………4
3.1面臨的形勢(shì)…………………………………………………………….4
3.2存在的問(wèn)題……………………………………………………………5
4鐵路運(yùn)輸企業(yè)走出困境的出路是向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型…………………6
4.1第三方物流的概念……………………………………………………7
4.2第三方物流的特征……………………………………………………7
4.3第三方物流所包含的含義…………………………………………..8
4.4鐵路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)………………………10
5加快鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性、可行性分析…….11
5.1 加快鐵路運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的必要性和可行性………………11
5.2現(xiàn)代物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)……………………………………………19
6鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的方案……………………………………23
6.1 鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的方案…………………………23
6.2鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的相應(yīng)措施……………………25
7結(jié)束語(yǔ)……………………………………………………………………………26
參考文獻(xiàn):
【1】王莉.物流導(dǎo)論.中國(guó)鐵道出版社.2002
【2】曾劍.王景鋒芻匹敏.物流基礎(chǔ).機(jī)械工業(yè)出版社.2004
[3】陳宜吉鐵路貨運(yùn)組織.中國(guó)鐵道出版社.2002
【4鐵道運(yùn)輸月刊.中國(guó)鐵道出版社
[5】魏修建.嚴(yán)建援.王焰.電子商務(wù)物流.人民郵電出版社.2001
本文共13頁(yè) 13961字
摘 要:面對(duì)國(guó)內(nèi)外物流業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),鐵路運(yùn)輸業(yè)要提升競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)
新的利潤(rùn)增長(zhǎng),就必須實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)
略轉(zhuǎn)型。本文闡述了鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的必
要性和可行性,并結(jié)合鐵路的自身優(yōu)勢(shì),分析鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代
物流轉(zhuǎn)變所面臨的形勢(shì)以及存在的問(wèn)題,提出了加快鐵路貨物
運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型及對(duì)策。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流;鐵路運(yùn)輸;轉(zhuǎn)型;物流管理
目 錄
1 緒言…………………………………………………………………………1
2 現(xiàn)代物流概述……………………………………………………2
2.1物流的概念………………………………………………………2
2.2現(xiàn)代物流的基本特征…………………………………………………2
3 鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型面臨的形勢(shì)和存在問(wèn)題………………4
3.1面臨的形勢(shì)…………………………………………………………….4
3.2存在的問(wèn)題……………………………………………………………5
4鐵路運(yùn)輸企業(yè)走出困境的出路是向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型…………………6
4.1第三方物流的概念……………………………………………………7
4.2第三方物流的特征……………………………………………………7
4.3第三方物流所包含的含義…………………………………………..8
4.4鐵路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)………………………10
5加快鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性、可行性分析…….11
5.1 加快鐵路運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的必要性和可行性………………11
5.2現(xiàn)代物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)……………………………………………19
6鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的方案……………………………………23
6.1 鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的方案…………………………23
6.2鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的相應(yīng)措施……………………25
7結(jié)束語(yǔ)……………………………………………………………………………26
參考文獻(xiàn):
【1】王莉.物流導(dǎo)論.中國(guó)鐵道出版社.2002
【2】曾劍.王景鋒芻匹敏.物流基礎(chǔ).機(jī)械工業(yè)出版社.2004
[3】陳宜吉鐵路貨運(yùn)組織.中國(guó)鐵道出版社.2002
【4鐵道運(yùn)輸月刊.中國(guó)鐵道出版社
[5】魏修建.嚴(yán)建援.王焰.電子商務(wù)物流.人民郵電出版社.2001
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