基于現(xiàn)場總線的電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)

全文約5000字 論述翔實

目 錄

摘要…………………………………………………………………………………….2
第一章 系統(tǒng)組成及硬件設(shè)計…………………………….. ……………………… ..2
1.1 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)………………………. ………………………………………..3
1.2 系統(tǒng)硬件設(shè)計 ……………………………………………………………….3
第二章 通訊協(xié)議……………………………………………………………………4
2.1 數(shù)據(jù)幀 …………………………………………………………………………..4
2.2 仲裁………………………………………………………………………………5
第三章 程序設(shè)計 …………………………………………………………………..5
第四章 程序設(shè)計 ………………………………………………………………….6
第五章 參考文獻……………………………………………………………………7

摘 要
基于CAN總線技術(shù)，以AT89C51為核心，采用Intel82526及PCA82C250構(gòu)成的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，通過主控制器與轎廂、門廳控制器間的通信，完成了對電梯的控制，并可進行遠(yuǎn)程監(jiān)控。對通訊中出現(xiàn)的沖突采用非破壞性仲裁的方法解決。
現(xiàn)代社會中，電梯已經(jīng)成為不可缺少的運輸設(shè)備。電梯的存在使得每幢高層建筑的交通更為便利。電梯控制技術(shù)的發(fā)展主要經(jīng)歷了三個階段：繼電器控制階段，微機控制階段，現(xiàn)場總線控制階段。
與其它幾種現(xiàn)場總線比較而言，CAN總線是最易實現(xiàn)，價格最為低廉的一種，這也是目前CAN總線在眾多領(lǐng)域被廣泛采用的原因。CAN總線協(xié)議是建立在國際標(biāo)準(zhǔn)組織開放系統(tǒng)互聯(lián)模型基礎(chǔ)上的。作為工業(yè)控制的底層網(wǎng)絡(luò)，CAN總線通波特率可高達1Mbps，最遠(yuǎn)距離可達l0km；通訊采用短幀結(jié)構(gòu)，使得數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間短，受干擾的幾率低，并且CAN總線協(xié)議有良好的檢錯措施，因此CAN總線通訊的可靠性較高。由于CAN總線的安全性，實時性，簡單易操作性和價格低廉，使其十分適合在電梯通訊中應(yīng)用。目前電梯井道系統(tǒng)中，主要采用并行通訊，上行、下行電纜比較多，現(xiàn)場安裝調(diào)試比較麻煩。采用CAN總線后，通過串行通信方式，構(gòu)成控制器局域網(wǎng)，僅用四根線，其中兩根為電源線，一根信號發(fā)送線，一根信號接收線，實現(xiàn)呼梯、內(nèi)選及顯示信號的通信，并為進一步實現(xiàn)多臺電梯群控、遠(yuǎn)程監(jiān)控、樓宇自動化提供便利接口。

第五章 參考文獻
[1]鄔寬明編著,CAN總線原理和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計,北京,北京航空航天大學(xué)出版社,1996.
[2]李恩林,陳斌生主編.微機接口技術(shù)300例,北京,機械工業(yè)出版社,2003.