智能交通控制設(shè)計.doc
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智能交通控制設(shè)計,頁數(shù)21字數(shù)5405摘要交通系統(tǒng)是目前研究的方向,也已經(jīng)取得不少成果,在少數(shù)幾個先進國家已采用智能方式來控制交通信號,其中主要運用gps全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮,我們可用如下方案來控制交通路況:制作傳感器探測車輛數(shù)量來控制交通燈的時長。設(shè)計方案如下:在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設(shè)...
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智能交通控制設(shè)計
頁數(shù) 21 字數(shù) 5405
摘要
交通系統(tǒng)是目前研究的方向,也已經(jīng)取得不少成果,在少數(shù)幾個先進國家已采用智能方式來控制交通信號,其中主要運用GPS全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮,我們可用如下方案來控制交通路況:制作傳感器探測車輛數(shù)量來控制交通燈的時長。設(shè)計方案如下:在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈,當汽車經(jīng)過時就會產(chǎn)生渦流損耗,環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少,即可檢測出汽車的通過,并將這一信號轉(zhuǎn)換為標準脈沖信號作為可編程控制器的控制輸入,并用PLC計數(shù),按一定控制規(guī)律自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時長。
可編程序控制器在工業(yè)自動化中的地位極為重要,廣泛的應(yīng)用于各個行業(yè)。隨著科技的發(fā)展,可編程控制器的功能日益完善,加上小型化、價格低、可靠性高,在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。
關(guān)鍵詞:交通燈、流量、可編程控制器、智能
目錄
論文摘要..............................................................................................3
1引言.................................................................................................... .4
2車輛的存在與通過的檢測..................................................................4
3用PLC實現(xiàn)智能交通燈控制............................................................. 6
4實驗設(shè)備模擬.. ...................................................................................12
5學(xué)習(xí)心得....... .....................................................................................20
6結(jié) 束 語....... .................................................................................... 20
7致 謝............................................................................ .....................20
參考文獻........................................................................................ .......21
參考文獻:
[1] 黃繼昌等. 傳感器工作原理及應(yīng)用實例[M]. 人民郵電出版社,1998.
[2] 張萬忠. 可編程控制器應(yīng)用技術(shù)[M]. 化學(xué)工業(yè)出版社,2001.
[3] 英R.J.索爾特. 道路交通分析與設(shè)計[M]. 中國建筑工業(yè)出版社,1982.
[4] 楊長能、張興毅編 可編程控制器(PC)基礎(chǔ)及運用 重慶大學(xué)出版社1992
[5] 廖常初 PLC基礎(chǔ)及應(yīng)用 機械工程出版社 2002
頁數(shù) 21 字數(shù) 5405
摘要
交通系統(tǒng)是目前研究的方向,也已經(jīng)取得不少成果,在少數(shù)幾個先進國家已采用智能方式來控制交通信號,其中主要運用GPS全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮,我們可用如下方案來控制交通路況:制作傳感器探測車輛數(shù)量來控制交通燈的時長。設(shè)計方案如下:在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈,當汽車經(jīng)過時就會產(chǎn)生渦流損耗,環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少,即可檢測出汽車的通過,并將這一信號轉(zhuǎn)換為標準脈沖信號作為可編程控制器的控制輸入,并用PLC計數(shù),按一定控制規(guī)律自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時長。
可編程序控制器在工業(yè)自動化中的地位極為重要,廣泛的應(yīng)用于各個行業(yè)。隨著科技的發(fā)展,可編程控制器的功能日益完善,加上小型化、價格低、可靠性高,在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。
關(guān)鍵詞:交通燈、流量、可編程控制器、智能
目錄
論文摘要..............................................................................................3
1引言.................................................................................................... .4
2車輛的存在與通過的檢測..................................................................4
3用PLC實現(xiàn)智能交通燈控制............................................................. 6
4實驗設(shè)備模擬.. ...................................................................................12
5學(xué)習(xí)心得....... .....................................................................................20
6結(jié) 束 語....... .................................................................................... 20
7致 謝............................................................................ .....................20
參考文獻........................................................................................ .......21
參考文獻:
[1] 黃繼昌等. 傳感器工作原理及應(yīng)用實例[M]. 人民郵電出版社,1998.
[2] 張萬忠. 可編程控制器應(yīng)用技術(shù)[M]. 化學(xué)工業(yè)出版社,2001.
[3] 英R.J.索爾特. 道路交通分析與設(shè)計[M]. 中國建筑工業(yè)出版社,1982.
[4] 楊長能、張興毅編 可編程控制器(PC)基礎(chǔ)及運用 重慶大學(xué)出版社1992
[5] 廖常初 PLC基礎(chǔ)及應(yīng)用 機械工程出版社 2002