工控軟件應(yīng)用—M－5雙層立體車庫的監(jiān)控
頁數(shù) 37 字?jǐn)?shù) 1.4萬字

摘要
前 言

隨著微型計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，許多領(lǐng)域中都引入了計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測與控制技術(shù)，而且隨著各領(lǐng)域中研究內(nèi)容的不斷深入與發(fā)展，對(duì)計(jì)算機(jī)自動(dòng)測控系統(tǒng)的要求也越來越高，而為了更好的體現(xiàn)各種測控系統(tǒng)。
在M－5雙層立體車庫模型與電氣控制系統(tǒng)中，由于要對(duì)其輸入信號(hào)(如各種開關(guān))和反饋信號(hào)（如限位開關(guān)）等進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集與控制，為了更直觀的了解系統(tǒng)的各種狀態(tài)，因此嘗試引入工控組態(tài)軟件技術(shù)，以取得最好的效果。
組態(tài)軟件是近年來在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域興起的一種新型的軟件開發(fā)技術(shù)，開發(fā)人員通常不需要編制具體的指令和代碼，只要利用組態(tài)軟件包中的工具，通過硬件組態(tài)（硬件配置）、數(shù)據(jù)組態(tài)、圖形圖像組態(tài)等工作即可完成所需應(yīng)用軟件的開發(fā)工作，它具有二次開發(fā)簡便、開發(fā)周期短、通用性強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。在M－5雙層立體車庫模型與電氣控制系統(tǒng)試驗(yàn)中引入組態(tài)軟件技術(shù)，可使用戶避開復(fù)雜的計(jì)算機(jī)軟件代碼編制問題，集中精力解決好試驗(yàn)本身的問題，按照試驗(yàn)系統(tǒng)的要求，組態(tài)配置出高性能、高可靠性和高度專業(yè)化的測控軟件系統(tǒng)。
本次我所做的畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題就是用工控軟件《組態(tài)王》編寫一個(gè)監(jiān)控程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)M－5雙層立體車庫模型進(jìn)行監(jiān)視和控制。整套系統(tǒng)包含：一臺(tái)三菱FX2－48MR （PLC）、M－5雙層立體車庫模型、M－5雙層立體車庫模型之控制面板、一臺(tái)裝有北京亞控科技發(fā)展有限公司開發(fā)的《組態(tài)王6.03》軟件的電腦。
所實(shí)現(xiàn)的功能就是通過預(yù)存的控制M－5雙層立體車庫模型plc程序，運(yùn)用三菱FX2－48MR進(jìn)行控制命令的執(zhí)行，控制操作輸入輸出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)各種指示燈、繼電器、開關(guān)、電機(jī)等運(yùn)行。同時(shí)傳出信號(hào)以供組態(tài)王軟件進(jìn)行監(jiān)視和控制。
此次設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)就是模擬現(xiàn)場立體車庫的運(yùn)行狀況，用工控軟件對(duì)此進(jìn)行監(jiān)視和控制，完成整套系統(tǒng)的各種調(diào)試。因?yàn)閷?duì)象比較的明確，所以控制的各種線路下文都有詳細(xì)的介紹。


目 錄
中文摘要
ABSTRACT
前言 3
第一章 緒 論 4
1.1 M－5雙層立體車庫電氣控制系統(tǒng)監(jiān)控課題的意義 4
1.2 PLC現(xiàn)狀與發(fā)展 4
1.3 組態(tài)軟件技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展 5
1.4 課題所要解決的問題 7
第二章 硬件任務(wù)設(shè)計(jì) 8
2.1 系統(tǒng)概述 8
2.2 M－5雙層立體車庫模型 8
2.2.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)概述 8
2.2.2 電氣控制概述 8
2.2.3 車庫工作流程 12
2.3電氣控制裝置 12
2.3.1 PLC可編程控制器 12
2.3.2 繼電器板 14
2.3.3 控制面板 14
第三章 控制任務(wù)設(shè)計(jì) 14
3.1 三菱FX2－48MR編程基礎(chǔ) 15
3.2 PLC編程設(shè)計(jì)要求 15
3.3 PLC編程具體設(shè)計(jì) 16
第四章 監(jiān)控軟件設(shè)計(jì) 16
4.1 組態(tài)王軟件構(gòu)成 16
4.1.1 TOUCHEXPLORER 是應(yīng)用工程的開發(fā)環(huán)境 16
4.1.2 PROJMANAGER是應(yīng)用程序的管理系統(tǒng) 17
4.1.3 TOUCHVEW是軟件的實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境 17
4.2 立體車庫監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成 17
4.2.1 立體車庫封面 17
4.2.2 監(jiān)控主界面 18
4.2.3 控制面板接線圖 26
4.2.4 PLC接線電路原理圖 27
4.3 系統(tǒng)通訊設(shè)計(jì) 27
4.3.1 組態(tài)王I/O設(shè)備管理 28
4.3.2 組態(tài)王與PLC通訊參數(shù)設(shè)置 30
第五章 系統(tǒng)軟硬件調(diào)試 31
5.1 系統(tǒng)硬件調(diào)試 31
5.1.1 設(shè)備接線前準(zhǔn)備 31
5.1.2 設(shè)備接線 31
5.1.3 PLC程序與系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試 33
5.2 系統(tǒng)軟件調(diào)試 34
5.2.1 熟悉組態(tài)王并預(yù)設(shè)計(jì)交通紅綠燈的監(jiān)控 34
5.2.2 設(shè)計(jì)主要部分——監(jiān)控主界面調(diào)試 35
5.2.3 設(shè)計(jì)其他部分調(diào)試 35
第六章 結(jié)論 35
謝辭 36
參考文獻(xiàn) 37



參考文獻(xiàn)

1. 北京亞控科技發(fā)展有限公司，Kingview 組態(tài)王6.0使用手冊
2. 方承遠(yuǎn)，工廠電氣控制技術(shù)，機(jī)械工業(yè)出版社 2000
3. 黃天戍等，組態(tài)軟件在工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)中的二次開發(fā)，武漢水利電力大學(xué)學(xué)報(bào)，1999
4. 王凌峰等，工控組態(tài)軟件中數(shù)據(jù)處理的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，微計(jì)算機(jī)信息, 2000
5. 陳在平 趙相賓，可編程序控制器技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)，機(jī)械工業(yè)出版社，2002.7