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前言
汽車自上個世紀(jì)末誕生以來，已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/時只需要三秒鐘多一點的超級臔@?。这以捹妮彫汽硴v⒄溝乃俁仁僑绱司?！同时，汽车工业疑n煬土碩轡瘓奕?，他们一蕡?zhí)唇送ㄓ謾⒏Ｌ?、丰替|⒈咎镎庋恍┰詬鞴彌�
舉足輕重的著名公司。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給
我們帶來的種種歡樂與夢想……
汽車同其它現(xiàn)代高級復(fù)雜工具如電子計算機等一樣，并非是哪一個人坐在那里發(fā)明了的。發(fā)明之初的汽車也不是現(xiàn)在之個式樣，如果你能見到當(dāng)時的汽車，你也可能認(rèn)為這不是汽車呢。汽車的發(fā)展也有一個漫長的歷程，總的說來，汽車發(fā)展史可能分為蒸汽機發(fā)明前、蒸汽汽車的問世、大量流水生產(chǎn)汽車開始等三個階段。
1879年德國工程師卡爾.苯茨(KartBenz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1883年10月，他創(chuàng)立了“苯茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”，1885年他在曼海姆制成了第一輛苯茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼笯@導(dǎo)堋⒏職宓尚?、后轮驱动菉W腫蠔橢貧職訓(xùn)?。与此同时?#65533;1893年就與威廉.邁巴特合作制成了第一臺高速汽油試驗性發(fā)動機的德國人戴姆勒(Daimler)又在邁巴特的協(xié)助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一輛“無馬之車”。該車是在買來的一輛四輪“美國馬車”上裝用他們制造的功率為1.1馬力，轉(zhuǎn)速為每分鐘650轉(zhuǎn)的發(fā)動機后，該車以每小時18公里的當(dāng)時所謂“令人窒息”的速度從斯圖加特駛向康斯塔特，世界上第一輛汽油發(fā)動機驅(qū)動的四輪汽車就此誕生了。實際使用表明，此車使用良好。第二年苯茨第一次把三輪汽車賣給了一個法國巴黎人，由于這種三輪汽車設(shè)計可靠，選材和制造精細(xì)，受到了好評，銷路日廣。
由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學(xué)者把卡爾.苯茨制成第一輛三輪汽車之年(1885)，視為汽車誕生年。苯茨和戴姆勒則被尊為汽車工業(yè)的鼻祖。這是汽車發(fā)展史上的第二件大事。
中國第一輛自行制造的汽車。1356年7月13日，裝配國產(chǎn)載貨汽車的時刻的來了！長達(dá)150m的裝配線，正在進(jìn)行對1292種零件、569種合件、116種譆@杉叭韉�400余種協(xié)作件（共11000多個零件）的最后組合。圍觀的人擠得水泄不通，當(dāng)?shù)谝惠v“解放”開下總裝配線時，人群沸騰拉了；這是比節(jié)目還要歡騰的時刻，歡呼、跳躍和淚水都不能表達(dá)人們的喜悅和興奮。多少人扶摸著汽車，峽谷、像母親第一次抱起新生的嬰兒一樣歡喜；多少人望著汽車，感到光榮、自豪，留下了激動的眼淚。14日下午1時，12輛披紅掛彩向吉林省委、長春市委報喜的“解放”，向全世界宣告：中國能自己制造汽車了！長春市市民披上節(jié)日盛裝涌上街頭，整個城市成為紅旗的海洋，五彩紙花鋪天蓋地。當(dāng)時有些人的手里沒有紙花，就將手里的爆米花往新車拋去。每臺車子被群眾層層圍住，幾乎開不動了，只能以最慢的速度
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