系統(tǒng)主要通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行終端設(shè)備的安裝實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、處理、接收、發(fā)送。利用GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)，管理平臺(tái)將數(shù)據(jù)加工處理，提取出有用的信息，然后將信息反饋到車(chē)輛。在終端車(chē)輛或在管理平臺(tái)中進(jìn)行信息的查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛聯(lián)通，車(chē)輛與平臺(tái)之間的信息交換，平臺(tái)中各部門(mén)之間的信息共享，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸車(chē)輛加以跟蹤控制，從而使危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理成本降低、運(yùn)輸?shù)男侍岣?、安全系?shù)增大。隨著RFID、GPRS等技術(shù)的發(fā)展，使得事物與事物之間的信息交換變得容易實(shí)現(xiàn)，基于M2M的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)在當(dāng)前的形式下建設(shè)是非常必要的，中國(guó)加入WTO之后，經(jīng)濟(jì)得到了迅速的發(fā)展，危險(xiǎn)品的種類(lèi)、數(shù)量都在增加，變得復(fù)雜，這對(duì)危險(xiǎn)品的管理有了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。我國(guó)由于在危險(xiǎn)品安全管理和技術(shù)領(lǐng)域基礎(chǔ)薄弱，無(wú)法滿(mǎn)足聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)(TDG)和全球化學(xué)品協(xié)調(diào)系統(tǒng)(GHS)，以及歐盟法規(guī)REACH等要求，及時(shí)提供化學(xué)品物理、健康與環(huán)境危害信息，客觀(guān)上對(duì)我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品出口貿(mào)易形成技術(shù)屏障，阻礙相關(guān)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易發(fā)展。