1、結(jié)構(gòu)體系描述

迪拜塔的目標(biāo)不僅僅是成為世界的最高建筑，它是為了體現(xiàn)世界的最高愿望。當(dāng)前正在建造的上層建筑，在2007年的夏天已經(jīng)達(dá)到了135層。這個建筑最后的高度是一個“非常嚴(yán)守的秘密”。這個多功能的摩天大樓將超過當(dāng)前509m（1671英尺）的記錄保持者臺北101大廈。這個28000㎡（3000000英尺 ）的鋼筋混凝土多用塔將用于零售店、阿瑪尼酒店、住宅和辦公室。
設(shè)計師故意擴(kuò)展混凝土結(jié)構(gòu)的迪拜塔——以“Y”的形狀作為平面——是為了減少塔的風(fēng)阻力，和保持建筑的簡單施工性能。這個結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可以描述為一個“鞏固核心”（圖1-3）。每一個風(fēng)翼，都有它自己的高性能走廊和核心柱，其他的柱子取決于六邊的中心核或者六角形中心，結(jié)果是使塔在橫向的和變形的地方都非常的堅硬。Owings & Merrill（美國證券公司）應(yīng)用一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膸缀螌W(xué)于塔樓的中心對齊、墻和圓柱基礎(chǔ)。
這棟樓后面的每一層都有一個螺旋梯的建設(shè)。這個塔樓交錯的網(wǎng)絡(luò)組織，例如建筑的踏步是由排成一行的柱子上的墻提供的負(fù)荷。這允許建筑的建設(shè)沒有與柱子移動有關(guān)系這方面的困難。
這樣交錯的組織格局以致塔的每一個交錯處的寬度改變。踏步和形狀的優(yōu)勢形成了“迷惑風(fēng)”，因為每層的風(fēng)遇到不同的建筑形狀，風(fēng)渦流就不能到達(dá)各組織。
塔和矮墻結(jié)構(gòu)正在建造當(dāng)中（圖1），這個建筑計劃在2008年竣工。

2、結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計

這個中心的六角鋼筋混凝土芯墻提供與封閉管和軸結(jié)構(gòu)類似的抗扭強度。這個中心六角墻靠風(fēng)墻和錘頭墻支撐，就像網(wǎng)絡(luò)和法蘭梁抵抗風(fēng)切變和端矩。在機(jī)械板上的支架允許圓柱承受建筑的橫向荷載；因此，所有縱向的混凝土是用來支撐重力和側(cè)向荷載。墻的優(yōu)勢來自于C80到C60強度的混凝土和普通的水泥、粉煤灰的利用。當(dāng)?shù)毓橇媳挥糜诨炷僚浜媳仍O(shè)計。在90天的時間里，C80混凝土建造的結(jié)構(gòu)較低的部分指定的是新的為43800N/ （6350ksi）的彈性模量。墻和柱子的尺寸優(yōu)化利用虛擬工作/拉格朗日乘數(shù)法，結(jié)果出來一



SUMMARY
As with all super-tall projects, dif

cult structural engineering problems needed to be addressed and resolved. This
paper presents the approach to the structural system for the Burj Dubai Tower. Copyright 2007 John Wiley &
Sons, Ltd.
1. STRUCTURAL SYSTEM DESCRIPTION
The goal of the Burj Dubai Tower is not simply to be the world¡¯s highest building; it¡¯s to embody the
world¡¯s highest aspirations. The superstructure is currently under construction and as of summer 2007
has reached over 135 stories. The

nal height of the building is a ¡®well-guarded secret¡¯. The height
of the multi-use skyscraper will ¡®comfortably¡¯ exceed the current record holder of the 509 m(1671 ft)
tall Taipei 101. The 280 000 m
2
(3 000 000 ft
2
) reinforced concrete multi-use tower is utilized for retail,
a Giorgio Armani Hotel, residential and of

ce.
Designers purposely shaped the structural concrete Burj Dubai¡ª¡®Y¡¯ shaped in plan¡ªto reduce the
wind forces on the tower, as well as to keep the structure simple and foster constructability. The
structural system can be described as a ¡®buttressed¡¯ core (Figures 1¨C3). Each wing, with its own high-
performance concrete corridor walls and perimeter columns, buttresses the others via a six-sided
central core, or hexagonal hub. The result is a tower that is extremely stiff laterally and torsionally.