淺議自主品牌建設與中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展.doc
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淺議自主品牌建設與中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,本文共計14頁,11742字;摘 要在當今社會,品牌建設已成為一個熱門話題。如何成功地塑造品牌,是各個企業(yè)或行業(yè)在激烈的市場競爭中獲勝的關鍵。汽車產(chǎn)業(yè)是整個國家工業(yè)的“排頭兵”,是一個國家工業(yè)成敗的關鍵,因而汽車產(chǎn)業(yè)的品牌建設就更顯得重要。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,在品牌建設方面取得了一...
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淺議自主品牌建設與中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
本文共計14頁,11742字;
摘 要
在當今社會,品牌建設已成為一個熱門話題。如何成功地塑造品牌,是各個企業(yè)或行業(yè)在激烈的市場競爭中獲勝的關鍵。汽車產(chǎn)業(yè)是整個國家工業(yè)的“排頭兵”,是一個國家工業(yè)成敗的關鍵,因而汽車產(chǎn)業(yè)的品牌建設就更顯得重要。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,在品牌建設方面取得了一定的成就,但同時仍然存在很多問題。其中較為突出的是自主品牌建設問題。本文就這一問題展開論述,從①如何提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量,即進行技術創(chuàng)新,獲得自主開發(fā)設計能力;②進行服務創(chuàng)新,以服務創(chuàng)立品牌這兩個方面探討汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌研究與開發(fā)的具體措施。闡述了我國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌建設的現(xiàn)狀,即自主開發(fā)能力弱以及自主品牌少這兩大現(xiàn)實,并從國家、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)自身三個方面提出了具體措施。
關鍵詞: 品牌,自主品牌,技術創(chuàng)新,PLM系統(tǒng)
Abstract
Until nowadays, the Mobile Industries of China have achieved a lot in brand construction. Meanwhile, there are still many problems needed to be resolved. The article is about the brand construction of China’s Mobile Industry which is a key problem to China’s development. From two sides the writer explains how to construct our own brand. One is that we must perform new technology; the other is new service. Besides, the article includes the latest situation of the brand construction of China’s Mobile Industries. The writer gives three suggestions each to the government, the
目錄:
前言
1、品牌建設與自主品牌
2、自主品牌的研究與開發(fā)
2.1 技術創(chuàng)新
2.1.1進行技術創(chuàng)新必須具備技術創(chuàng)新管理的理念
2.1.3 注重制造技術的提高
2.1.4 合理運用PLM系統(tǒng)開發(fā)汽車新產(chǎn)品
2.2 服務創(chuàng)新
2.2.1創(chuàng)立服務品牌
2.2.2努力提高售后服務的“軟件”水平
3、自主品牌建設中的中國汽車產(chǎn)業(yè)
3.1 我國汽車產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)能力不強
3.2 國產(chǎn)乘用車自主品牌較少
4、建設自主品牌促進我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
4.1 國家宏觀政策的正確引導
4.2 行業(yè)協(xié)會發(fā)揮應有的促進作用
4.3 根據(jù)實際情況進行自主創(chuàng)新
4.3.1 利用世界產(chǎn)業(yè)重組機遇尋找自主開發(fā)機會
4.3.2 將合資品牌本土化
4.3.3自主開發(fā)可以采取共用平臺策略
4.3.4所謂的依靠自身力量自主開發(fā)其實就是獨立開發(fā),或稱具有自
主知識產(chǎn)權的自主品牌產(chǎn)品開發(fā)
4.3.5 加強轎車行業(yè)的自主品牌建設
結束語
致 謝
部分參考文獻
[1] 王友超. 重型汽車:滄海橫流 誰顯英雄本色. 汽車工業(yè)研究,2005(4):35
[2] 楊華軍. 豪門盛宴 百車爭鋒—北京車展全景掃描. 企業(yè)研究,2004(7):16
[3] 王新新. 品牌本體論. 企業(yè)研究,2004(8):25
[4] 艾小麗. 中國品牌何日崛起. 企業(yè)研究,2004(11):27
[5] 評論員. 技術創(chuàng)新: 哪一種思路更具可操作性. 高科技與產(chǎn)業(yè)化,2005(1/2):4
本文共計14頁,11742字;
摘 要
在當今社會,品牌建設已成為一個熱門話題。如何成功地塑造品牌,是各個企業(yè)或行業(yè)在激烈的市場競爭中獲勝的關鍵。汽車產(chǎn)業(yè)是整個國家工業(yè)的“排頭兵”,是一個國家工業(yè)成敗的關鍵,因而汽車產(chǎn)業(yè)的品牌建設就更顯得重要。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,在品牌建設方面取得了一定的成就,但同時仍然存在很多問題。其中較為突出的是自主品牌建設問題。本文就這一問題展開論述,從①如何提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量,即進行技術創(chuàng)新,獲得自主開發(fā)設計能力;②進行服務創(chuàng)新,以服務創(chuàng)立品牌這兩個方面探討汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌研究與開發(fā)的具體措施。闡述了我國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌建設的現(xiàn)狀,即自主開發(fā)能力弱以及自主品牌少這兩大現(xiàn)實,并從國家、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)自身三個方面提出了具體措施。
關鍵詞: 品牌,自主品牌,技術創(chuàng)新,PLM系統(tǒng)
Abstract
Until nowadays, the Mobile Industries of China have achieved a lot in brand construction. Meanwhile, there are still many problems needed to be resolved. The article is about the brand construction of China’s Mobile Industry which is a key problem to China’s development. From two sides the writer explains how to construct our own brand. One is that we must perform new technology; the other is new service. Besides, the article includes the latest situation of the brand construction of China’s Mobile Industries. The writer gives three suggestions each to the government, the
目錄:
前言
1、品牌建設與自主品牌
2、自主品牌的研究與開發(fā)
2.1 技術創(chuàng)新
2.1.1進行技術創(chuàng)新必須具備技術創(chuàng)新管理的理念
2.1.3 注重制造技術的提高
2.1.4 合理運用PLM系統(tǒng)開發(fā)汽車新產(chǎn)品
2.2 服務創(chuàng)新
2.2.1創(chuàng)立服務品牌
2.2.2努力提高售后服務的“軟件”水平
3、自主品牌建設中的中國汽車產(chǎn)業(yè)
3.1 我國汽車產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)能力不強
3.2 國產(chǎn)乘用車自主品牌較少
4、建設自主品牌促進我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
4.1 國家宏觀政策的正確引導
4.2 行業(yè)協(xié)會發(fā)揮應有的促進作用
4.3 根據(jù)實際情況進行自主創(chuàng)新
4.3.1 利用世界產(chǎn)業(yè)重組機遇尋找自主開發(fā)機會
4.3.2 將合資品牌本土化
4.3.3自主開發(fā)可以采取共用平臺策略
4.3.4所謂的依靠自身力量自主開發(fā)其實就是獨立開發(fā),或稱具有自
主知識產(chǎn)權的自主品牌產(chǎn)品開發(fā)
4.3.5 加強轎車行業(yè)的自主品牌建設
結束語
致 謝
部分參考文獻
[1] 王友超. 重型汽車:滄海橫流 誰顯英雄本色. 汽車工業(yè)研究,2005(4):35
[2] 楊華軍. 豪門盛宴 百車爭鋒—北京車展全景掃描. 企業(yè)研究,2004(7):16
[3] 王新新. 品牌本體論. 企業(yè)研究,2004(8):25
[4] 艾小麗. 中國品牌何日崛起. 企業(yè)研究,2004(11):27
[5] 評論員. 技術創(chuàng)新: 哪一種思路更具可操作性. 高科技與產(chǎn)業(yè)化,2005(1/2):4