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畢業(yè)設(shè)計 汽車市場中節(jié)能與經(jīng)濟(jì)型轎車的趨勢.zip

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畢業(yè)設(shè)計 汽車市場中節(jié)能與經(jīng)濟(jì)型轎車的趨勢,共33頁,字?jǐn)?shù)總計:16590摘要能源和環(huán)境正在成為影響世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大決定性因素。進(jìn)入新世紀(jì)以來,以混合動力、燃料電池、先進(jìn)柴油、醇類汽車等為代表的新能源汽車技術(shù)呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢,同時新汽車能源技術(shù)也都存在一些需要解決的技術(shù)經(jīng)濟(jì)難題。在多元化發(fā)展的格局下,從長期來看,燃料電池技術(shù)是最理想的解決方案,從近...
編號:80-279355大小:41.37K
分類: 論文>機械工業(yè)論文

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共33頁,字?jǐn)?shù)總計:16590

摘 要
能源和環(huán)境正在成為影響世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大決定性因素。進(jìn)入新世紀(jì)以來,以混合動力、燃料電池、先進(jìn)柴油、醇類汽車等為代表的新能源汽車技術(shù)呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢,同時新汽車能源技術(shù)也都存在一些需要解決的技術(shù)經(jīng)濟(jì)難題。在多元化發(fā)展的格局下,從長期來看,燃料電池技術(shù)是最理想的解決方案,從近、中期來看,先進(jìn)柴油技術(shù)和混合動力技術(shù)是主要的先進(jìn)適用技術(shù),具有良好的發(fā)展前景。
本文在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合市場實際調(diào)查,對國內(nèi)外節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展趨勢進(jìn)行了詳細(xì)論述。

關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、發(fā)展、新能源、










目錄
緒論 1
第一章 什么是經(jīng)濟(jì)及節(jié)能型轎車 3
1.1 經(jīng)濟(jì)及節(jié)能型轎車的產(chǎn)生 3
1.2 經(jīng)濟(jì)型轎車的概念 3
1.3 節(jié)能型轎車的概念…………………………………………................4
第二章 中國節(jié)能環(huán)保型汽車發(fā)展趨勢 5
2.1主要節(jié)能環(huán)保汽車特點 5
2.2中國節(jié)能汽車的發(fā)展趨勢 6
2.3預(yù)測節(jié)能汽車的發(fā)展 12
2.4金融危機下中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢…………………………………….. 14
第三章 全球節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢 17
3.1未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)發(fā)展的若干趨勢與前景判斷 17
3.2 對未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應(yīng)用前景的基本基本判斷 19
3.3各國主要汽車廠商的戰(zhàn)略和發(fā)展方向…………………….................21
結(jié)論 27
參考文獻(xiàn) 28
致謝 29

緒 論
我國正處于經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的高速增長期,汽車的保有量和生產(chǎn)量不斷增長。但是由于國內(nèi)成品油價格長期偏低,燃油稅又遲遲未能推出,一些鼓勵發(fā)展小排量汽車的政策也不配套,導(dǎo)致中國汽車市場出現(xiàn)大排量汽車熱銷、小排量汽車滯銷的反?,F(xiàn)象,汽車消費結(jié)構(gòu)很不合理。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2007年我國汽車市場排量小于1.3升的乘用車銷量僅占乘用車總銷量的26%,市場占有率比上年下降了5.7個百分點。排量1升以下的乘用車銷量更是同比銳減24%,市場份額不足6%。今年以來,這種趨勢繼續(xù)蔓延,今年前5個月,大排量高油耗的國產(chǎn)SUV銷量同比增長了39.72%,進(jìn)口SUV更是增勢迅猛。李嵐清副總理曾強調(diào)指出:“中國汽車要有新觀念,要走創(chuàng)新之路,要抓緊清潔汽車的研制和推廣應(yīng)用?!辈谎远鳎l(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車是解決城市大氣污染問題的有效途徑,也是我國實現(xiàn)汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的良好機遇。環(huán)保、節(jié)能與安全是當(dāng)今世界汽車技術(shù)的三大主題,是未來汽車企業(yè)生存的關(guān)鍵所在。日本豐田汽車公司社長張富士夫曾經(jīng)說過:哪個公司握有先進(jìn)的能源和環(huán)保技術(shù),就能立于不敗之地。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策中,把“推進(jìn)電動汽車、混合動力汽車的研究和開發(fā),加快代用燃料汽車的推廣使用,促進(jìn)汽車工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展”作為汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要內(nèi)容。并提出了“提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性,2005年力爭使各種車型的百公里油耗平均降低10%,其中,轎車和輕型車降低5%-10%,中重型汽車降低10%-15%。提高代用燃料汽車所占的比例,優(yōu)化我國汽車能源需求結(jié)構(gòu)”的具體目標(biāo)。動力技術(shù)革命將徹底改變21世紀(jì)汽車業(yè)的面貌。
本文通過對國內(nèi)外汽車市場中經(jīng)濟(jì)與節(jié)能型汽車的現(xiàn)狀,聯(lián)系當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢及未來石油資源走向枯渴貽盡的事實,對節(jié)能與經(jīng)濟(jì)型汽車的發(fā)展趨勢進(jìn)行探討。