課程設(shè)計(jì)：帶式二級圓錐圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
論文說明書共21頁，字?jǐn)?shù)總計(jì)：3426
資料簡介：
A0-減速器裝配圖.dwg
A0-箱體圖.dwg
A2-斜齒輪.dwg
A3-軸.dwg
A3-軸零件圖.dwg
A3-錐形齒輪.dwg
目 錄
一 緒論………………………………………………………………………1
二 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
三 設(shè)計(jì)計(jì)算過程及說明……………………………………………………….3
1 選擇電動機(jī).......................................................... ....................................….3
2 傳動裝置的總傳動比及其分配.......................................….............................3
3 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力裝置參數(shù)..................................…........................3
4 帶傳動設(shè)計(jì).......................................................…..........................................4
5 齒輪傳動設(shè)計(jì).....................................................…........................................5
6 軸的設(shè)計(jì)........................................................................................…...........11
7 軸承的選擇 ..............................................................................................…22
8 鍵的選擇.....................................................….........................................…22
9 減速機(jī)箱體的設(shè)計(jì)...............................................…......................................23
10 減速器附件設(shè)計(jì).....................................................................................….23 11密封與潤滑.......................................................…........................................24

四 設(shè)計(jì)小結(jié)……………………………………………………………….……25
五參考文獻(xiàn)………………………………………………….……………………26




1 緒論
通過查閱一些文獻(xiàn)我可以了解到帶式傳動裝置的設(shè)計(jì)情況，為我所要做的課題確定研究的方向和設(shè)計(jì)的內(nèi)容。
1.1 帶傳動
帶傳動是機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用較多的傳動裝置之一，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時(shí)靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實(shí)現(xiàn)主、從動輪間運(yùn)動和動力的傳遞。
帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、價(jià)格低廉、緩沖吸振及過載打滑以保護(hù)其他零件的優(yōu)點(diǎn)。
1.2圓錐-圓柱齒輪傳動減速器
YK系列圓錐-圓柱齒輪傳動減速器適用的工作條件：環(huán)境溫度為-40～40度；輸入軸轉(zhuǎn)速不得大于1500r/min,齒輪嚙合線速度不大于25m/s，電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩為減速器額定轉(zhuǎn)矩的兩倍。YK系列的特點(diǎn)：采用一級圓弧錐齒輪和一、二、三級圓柱齒輪組合，把錐齒輪作為高速級（四級減速器時(shí)作為第二級），以減小錐齒輪的尺寸；齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火、精加工而成，圓柱齒輪精度達(dá)到GB/T10095中的6級，圓錐齒輪精度達(dá)到GB/T11365中的7級；

減速器的選用原則：（1）按機(jī)械強(qiáng)度確定減速器的規(guī)格。減速器的額定功率P1N 是按載荷平穩(wěn)、每天工作小于等于10h、每小時(shí)啟動5次、允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的兩倍、單向運(yùn)轉(zhuǎn)、單對齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)為1、失效概率小于等于1%等條件算確定.當(dāng)載荷性質(zhì)不同，每天工作小時(shí)數(shù)不同時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作機(jī)載荷分類按各種系數(shù)進(jìn)行修正.減速器雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需視情況將P1N乘上0.7～1.0的系數(shù)，當(dāng)反向載荷大、換向頻繁、選用的可靠度KR較低時(shí)取小值，反之取大值。功率按下式計(jì)算：P2m=P2*KA*KS*KR ，其中P2 為工作功率； KA 為使用系數(shù)； KS 為啟動系數(shù)； KR 為可靠系數(shù)。（2）熱功率效核.減速器的許用熱功率PG適用于環(huán)境溫度20℃，每小時(shí)100%連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用律（指P2/P1N×100%）為100%的情況，不符合上述情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修正。（3）校核軸伸部位承受的徑向載荷。