盤形起動(dòng)齒輪氣體碳氮共滲
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[摘要]
采用中溫氣體碳氮共滲，取代20鋼薄壁沖壓齒輪組合的氣體滲碳工藝，解決了摩托車盤形起動(dòng)齒輪的熱處理變形難題。表面硬度、滲層深度、端面跳動(dòng)、錐面跳動(dòng)都達(dá)到了技術(shù)要求。試驗(yàn)獲得成功并已投入批量生產(chǎn)。產(chǎn)品經(jīng)使用廠家在專用試驗(yàn)機(jī)上，進(jìn)行表面抗“咬卡”性能試驗(yàn)，結(jié)果性能良好。
　　經(jīng)試驗(yàn)確定，媒油通氨中溫氣體碳氮共滲為薄盤形齒輪的生產(chǎn)工藝。共滲溫度為，815oC強(qiáng)滲，780oC均溫?cái)U(kuò)散，出爐工件直接淬入80～120oC的熱油，可獲得足夠的表面硬度78～83HRA,滲層深度0.3～0.5mm,較小的變形量≤0.30m。
　　根據(jù)工藝溫度高低，選擇適當(dāng)?shù)墓矟B劑，是取得試驗(yàn)成功的重要環(huán)節(jié)。
[主題詞]盤形齒輪,碳氮共滲,中溫,共滲劑

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