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中心牽引變電所電氣主接線的設(shè)計(jì).doc

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中心牽引變電所電氣主接線的設(shè)計(jì),摘 要   牽引變電所是將電力系統(tǒng)供應(yīng)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)檫m于電力牽引的電能的場(chǎng)所,電力機(jī)車已成為人們出行必不可少的交通工具,因此需加強(qiáng)牽引變電所的建設(shè)。   本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)中心牽引變電所進(jìn)行電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過負(fù)荷計(jì)算確定牽引變壓器的容量、型式及臺(tái)數(shù)。按規(guī)定供、饋電容量與要求確定電氣主接線圖。...
編號(hào):20-310609大小:802.34K
分類: 論文>電氣自動(dòng)化/電力論文

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中心牽引變電所電氣主接線的設(shè)計(jì)


摘 要
   牽引變電所是將電力系統(tǒng)供應(yīng)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)檫m于電力牽引的電能的場(chǎng)所,電力機(jī)車已成為人們出行必不可少的交通工具,因此需加強(qiáng)牽引變電所的建設(shè)。
   本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)中心牽引變電所進(jìn)行電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過負(fù)荷計(jì)算確定牽引變壓器的容量、型式及臺(tái)數(shù)。按規(guī)定供、饋電容量與要求確定電氣主接線圖。對(duì)短路電流進(jìn)行計(jì)算,包括高壓側(cè)輸電線的短路和變壓器低壓側(cè)的短路。根據(jù)短路計(jì)算結(jié)果對(duì)主要的一次設(shè)備進(jìn)行選擇并校驗(yàn),包括高壓側(cè)輸電線的短路和變壓器和饋線配置繼電保護(hù),分析牽引變電所電壓損失和電能損失以及補(bǔ)償辦法,對(duì)牽引變電所進(jìn)行防雷與接地設(shè)計(jì)。
   本次設(shè)計(jì)的電氣主接線高壓側(cè)采用帶旁路母線的單母線分段接線的形式,牽引變壓器用Vv接線并聯(lián)運(yùn)行,采用了并聯(lián)電容器的方法減少負(fù)序電流,運(yùn)用Auto CAD繪制出電路主接線圖。

關(guān)鍵詞:牽引變電所 主接線  AutoCAD

 

 

 

 

 

 


目  錄
   第1章 課題設(shè)計(jì)目的和任務(wù)要求 1
   1.1 設(shè)計(jì)目的 1
   1.2 設(shè)計(jì)要求 1
   1.3 設(shè)計(jì)依據(jù) 1
   第2章 方案的比較 2
   2.1選題設(shè)計(jì) 2
   2.2方案的擬定 2
   第3章 變壓器的選擇和備用形式 2
   3.1 牽引變壓器臺(tái)數(shù)和容量的選擇 2
   3.1.1  牽引變壓器臺(tái)數(shù)的選擇 2
   3.1.2  牽引變壓器容量的選擇 3
   3.2 牽引變壓器備用方式的選擇 6
   3.3  牽引變壓器臺(tái)數(shù)和容量的選擇 7
   第4章 主接線的設(shè)計(jì) 7
   4.1 牽引變電所主接線 7
   4.2 牽引變電所饋線側(cè)主接線設(shè)計(jì) 8
   第5章 短路計(jì)算 10
   5.1 短路計(jì)算 10
   5.1.1  最大運(yùn)行方式下短路計(jì)算 11
   5.1.2  最小運(yùn)行方式下短路計(jì)算 12
   第6章 繼電保護(hù) 14
   第7章 設(shè)備的選擇 14
   7.1電源進(jìn)線的選擇計(jì)算 14
   7.1.1 室外110kV進(jìn)線側(cè)母線的選擇 15
   7.2  高壓斷路器、隔離開關(guān)的選擇 16
   7.2.1 設(shè)備的選擇條件 16
   7.2.2 高壓斷路器的選擇 16
   第8章 并聯(lián)無功補(bǔ)償 18
   第9章  防雷保護(hù) 20
   第10章  結(jié)論 20
   參考文獻(xiàn) 21