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采用液壓驅動控制和執(zhí)行的離合器伺服系統(tǒng)

摘要
　　本文分析的是營運汽車的液壓驅動的離合器控制系統(tǒng)。設計的閉合回路控制器的是基于一個簡化的系統(tǒng)模型。通過計算機模擬估計閉環(huán)系統(tǒng)性能的依賴性，物理全階模型也被描述并且被用于對一些設備和控制器關鍵參量。選定的性能指標由換檔的時機、位置跟蹤誤差和它的結果決定，它們大多是受到燃油管道長度和控制器的采樣時間兩個關鍵參數(shù)影響。由此產(chǎn)生的相依性，可被用來為設備配置和電子控制單元設置性能和成本指標。根據(jù)不同設備和控制器的配置而進行實驗測試。他們嚴密地匹配模仿結果，顯示提出的方法的有效率。

關鍵詞：性能分析;系統(tǒng)設計;造型;汽車控制;