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感應(yīng)電動機建模的深槽效應(yīng)的影響與伽馬控制軟啟動器

摘要——感應(yīng)電動機的直接啟動引起高的瞬態(tài)轉(zhuǎn)矩和沖擊電流，可以通過能改變定子幅值的軟啟動器來減弱這些不良影響。當(dāng)深槽效應(yīng)結(jié)合入感應(yīng)電機建模時，帶有軟啟動器和伽馬控制方式的感應(yīng)電動機的啟動執(zhí)行可以更準(zhǔn)確地預(yù)測。本文中一個精簡的但不精確的深槽效應(yīng)模型存在于感應(yīng)電機的啟動應(yīng)用。評估感應(yīng)電機軟啟動的特點，要不要考慮深槽效應(yīng)是直接啟動還是軟啟動的條件。伽馬控制軟啟動器描述了5點深槽效應(yīng)感應(yīng)電動機的控制。直接啟動和軟啟動的全時域仿真已經(jīng)實施。實驗結(jié)果送去核實改良的仿真模型，同時為在職工程師驗證這個分析工具的值。

I 引言
　　現(xiàn)今，電動機消耗的能量幾乎占到了工業(yè)電能的60%[1]。然而，統(tǒng)計表明大約90%的工業(yè)用途的電動機除了簡單的機電轉(zhuǎn)換外，沒有任何形式的控制[2]。三相鼠籠式電動機是最普遍的工業(yè)用途電動機[3]。這種電機的直接啟動會產(chǎn)生瞬態(tài)高轉(zhuǎn)矩，高的沖擊電流和儀器的快速升溫。如此大的瞬態(tài)變化需要繁重的工業(yè)配電系統(tǒng)，以及機械連接載荷不得不在每次啟動時承受高的合成應(yīng)力。