wto貿(mào)易政策審議機(jī)制小議.doc
約3頁DOC格式手機(jī)打開展開
wto貿(mào)易政策審議機(jī)制小議,wto貿(mào)易政策審議機(jī)制小議3300多字 3頁[摘要] 貿(mào)易政策評審機(jī)制是世界貿(mào)易組織為了改善國際貿(mào)易環(huán)境,促進(jìn)多邊貿(mào)易體制的平穩(wěn)運(yùn)行而設(shè)立的一種運(yùn)作機(jī)制,也是世貿(mào)組織工作當(dāng)中對成員貿(mào)易政策進(jìn)行監(jiān)督的一個根本環(huán)節(jié)。本文分析了這一機(jī)制的產(chǎn)生、主要內(nèi)容及運(yùn)作特點(diǎn),最后,作者提出了我國在加入世貿(mào)組織后,對這一機(jī)制所應(yīng)采取的對策...
內(nèi)容介紹
此文檔由會員 wumei 發(fā)布
WTO貿(mào)易政策審議機(jī)制小議
3300多字 3頁
[摘要] 貿(mào)易政策評審機(jī)制是世界貿(mào)易組織為了改善國際貿(mào)易環(huán)境,促進(jìn)多邊貿(mào)易體制的平穩(wěn)運(yùn)行而設(shè)立的一種運(yùn)作機(jī)制,也是世貿(mào)組織工作當(dāng)中對成員貿(mào)易政策進(jìn)行監(jiān)督的一個根本環(huán)節(jié)。本文分析了這一機(jī)制的產(chǎn)生、主要內(nèi)容及運(yùn)作特點(diǎn),最后,作者提出了我國在加入世貿(mào)組織后,對這一機(jī)制所應(yīng)采取的對策。
[關(guān)鍵詞] 貿(mào)易政策評審機(jī)制 對策
一、貿(mào)易政策評審機(jī)制的產(chǎn)生
在貿(mào)易審議機(jī)制建立之前,1947年關(guān)貿(mào)總協(xié)定并沒有建立一項(xiàng)約束締約方貿(mào)易行為的一般監(jiān)督機(jī)制。該協(xié)定只是在第10條、第11條和第22條等條文2中對于促進(jìn)各締約方貿(mào)易實(shí)踐的透明度方面進(jìn)行了規(guī)定,并不存在一個完善的監(jiān)督多邊貿(mào)易規(guī)則的運(yùn)行機(jī)制。那時候關(guān)貿(mào)總協(xié)定主要依賴締約方“互相盯梢”的監(jiān)督方式,運(yùn)做非常被動。尤其后來成員國越來越多,關(guān)稅大幅度減低,失去其貿(mào)易保護(hù)作用之后,很多國家都利用總協(xié)定的“灰色地帶”實(shí)行國內(nèi)保護(hù)政策,比如“自動數(shù)量限制”“有秩序的銷售安排”等等。這種運(yùn)行方式的弊端越來越明顯,國際貿(mào)易爭端越來越多,如何建立一種對各締約方的義務(wù)進(jìn)行有效監(jiān)督的機(jī)制日益成為關(guān)貿(mào)總協(xié)定發(fā)展中亟待解決的問題之一。
3300多字 3頁
[摘要] 貿(mào)易政策評審機(jī)制是世界貿(mào)易組織為了改善國際貿(mào)易環(huán)境,促進(jìn)多邊貿(mào)易體制的平穩(wěn)運(yùn)行而設(shè)立的一種運(yùn)作機(jī)制,也是世貿(mào)組織工作當(dāng)中對成員貿(mào)易政策進(jìn)行監(jiān)督的一個根本環(huán)節(jié)。本文分析了這一機(jī)制的產(chǎn)生、主要內(nèi)容及運(yùn)作特點(diǎn),最后,作者提出了我國在加入世貿(mào)組織后,對這一機(jī)制所應(yīng)采取的對策。
[關(guān)鍵詞] 貿(mào)易政策評審機(jī)制 對策
一、貿(mào)易政策評審機(jī)制的產(chǎn)生
在貿(mào)易審議機(jī)制建立之前,1947年關(guān)貿(mào)總協(xié)定并沒有建立一項(xiàng)約束締約方貿(mào)易行為的一般監(jiān)督機(jī)制。該協(xié)定只是在第10條、第11條和第22條等條文2中對于促進(jìn)各締約方貿(mào)易實(shí)踐的透明度方面進(jìn)行了規(guī)定,并不存在一個完善的監(jiān)督多邊貿(mào)易規(guī)則的運(yùn)行機(jī)制。那時候關(guān)貿(mào)總協(xié)定主要依賴締約方“互相盯梢”的監(jiān)督方式,運(yùn)做非常被動。尤其后來成員國越來越多,關(guān)稅大幅度減低,失去其貿(mào)易保護(hù)作用之后,很多國家都利用總協(xié)定的“灰色地帶”實(shí)行國內(nèi)保護(hù)政策,比如“自動數(shù)量限制”“有秩序的銷售安排”等等。這種運(yùn)行方式的弊端越來越明顯,國際貿(mào)易爭端越來越多,如何建立一種對各締約方的義務(wù)進(jìn)行有效監(jiān)督的機(jī)制日益成為關(guān)貿(mào)總協(xié)定發(fā)展中亟待解決的問題之一。
TA們正在看...
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0401轉(zhuǎn)向架譆@.pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0402轉(zhuǎn)向架的拆裝.pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0403轉(zhuǎn)向架構(gòu)架.pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0404整體起吊裝置.pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0405牽引裝置.pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0406牽引拉桿.pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0407驅(qū)動單元裝配.pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0408轉(zhuǎn)向架空氣管...pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0409輪對.pdf
- 廣州地鐵2號線8號線--維護(hù)手冊-mm0410軸箱.pdf