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靠背和頭枕屬性在后碰中對頭—頸運(yùn)動(dòng)的影響

MATS Y. SVENSSON1.+,PER LöVSUND,1 YNGVE HāLAND2 and
STEFAN LARSSON3
1損傷預(yù)防部，查默斯理工大學(xué)，S-412 96 Göteborg，瑞典，Electrolux2 Autoliv AB.P.O.Box 104.S-447 00 Vàrgàrda，瑞典和3SAAB汽車AB,A5-2TKAL,S-461 80 Trollhättan，瑞典

　　 摘要——通過使用一種可以改變頸部的三維假人（RID—頸部），測試了不同性質(zhì)的座椅在低速追尾中對頭-頸運(yùn)動(dòng)的影響。結(jié)果表明，通過改變靠背和頭枕的屬性，在很大程度上可能影響頭-頸的運(yùn)動(dòng)。實(shí)質(zhì)上，在后碰中它還可能減少頸部的延伸運(yùn)動(dòng)。在現(xiàn)實(shí)的碰撞中這將有希望明顯降低頸部損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　　關(guān)鍵詞——（頸部）過度屈伸，頸部損傷，汽車座椅，頭枕