摩托車懸架減震舒適性_外文翻譯.rar
摩托車懸架減震舒適性_外文翻譯,包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4900字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息摩托車經(jīng)過不平路面時(shí)的數(shù)值分析: 優(yōu)化乘坐舒適性 摘要 在本論文中,通過敏感性分析,研究當(dāng)摩托車經(jīng)過不平路面時(shí)其前后懸架阻尼系數(shù)對(duì)其平順性的影響。一種基于后面所集合的加速度的數(shù)學(xué)技術(shù)是用來評(píng)價(jià)該摩托車的平順性。通過fastbike軟件建立...
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原文檔由會(huì)員 小丑88 發(fā)布
包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4900字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
摩托車經(jīng)過不平路面時(shí)的數(shù)值分析: 優(yōu)化乘坐舒適性
摘要
在本論文中,通過敏感性分析,研究當(dāng)摩托車經(jīng)過不平路面時(shí)其前后懸架阻尼系數(shù)對(duì)其平順性的影響。一種基于后面所集合的加速度的數(shù)學(xué)技術(shù)是用來評(píng)價(jià)該摩托車的平順性。通過fastbike軟件建立模型,該多體動(dòng)力學(xué)軟件在意大利Padova大學(xué)已經(jīng)過多年的開發(fā),其主要功能是能很確切的研究?jī)奢嗆嚨膭?dòng)力學(xué)問題。
摩托車經(jīng)過不平路面時(shí)的數(shù)值分析: 優(yōu)化乘坐舒適性
摘要
在本論文中,通過敏感性分析,研究當(dāng)摩托車經(jīng)過不平路面時(shí)其前后懸架阻尼系數(shù)對(duì)其平順性的影響。一種基于后面所集合的加速度的數(shù)學(xué)技術(shù)是用來評(píng)價(jià)該摩托車的平順性。通過fastbike軟件建立模型,該多體動(dòng)力學(xué)軟件在意大利Padova大學(xué)已經(jīng)過多年的開發(fā),其主要功能是能很確切的研究?jī)奢嗆嚨膭?dòng)力學(xué)問題。
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