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摩托車經(jīng)過不平路面時的數(shù)值分析： 優(yōu)化乘坐舒適性
　　
　　摘要
在本論文中，通過敏感性分析，研究當摩托車經(jīng)過不平路面時其前后懸架阻尼系數(shù)對其平順性的影響。一種基于后面所集合的加速度的數(shù)學技術是用來評價該摩托車的平順性。通過fastbike軟件建立模型，該多體動力學軟件在意大利Padova大學已經(jīng)過多年的開發(fā)，其主要功能是能很確切的研究兩輪車的動力學問題。