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摩托車(chē)懸架減震舒適性_外文翻譯.rar

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摩托車(chē)懸架減震舒適性_外文翻譯,包括英文原文和中文翻譯，其中中文翻譯4900字 ；英文 含詳細(xì)作者及出處信息摩托車(chē)經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)的數(shù)值分析： 優(yōu)化乘坐舒適性　　　　摘要 在本論文中，通過(guò)敏感性分析，研究當(dāng)摩托車(chē)經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)其前后懸架阻尼系數(shù)對(duì)其平順性的影響。一種基于后面所集合的加速度的數(shù)學(xué)技術(shù)是用來(lái)評(píng)價(jià)該摩托車(chē)的平順性。通過(guò)fastbike軟件建立...
編號(hào):36-318705大小:1.48M
分類(lèi): 論文>外文翻譯

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原文檔由會(huì)員 小丑88 發(fā)布

包括英文原文和中文翻譯，其中中文翻譯4900字 ；英文 含詳細(xì)作者及出處信息

摩托車(chē)經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)的數(shù)值分析： 優(yōu)化乘坐舒適性
　　
　　摘要
在本論文中，通過(guò)敏感性分析，研究當(dāng)摩托車(chē)經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)其前后懸架阻尼系數(shù)對(duì)其平順性的影響。一種基于后面所集合的加速度的數(shù)學(xué)技術(shù)是用來(lái)評(píng)價(jià)該摩托車(chē)的平順性。通過(guò)fastbike軟件建立模型，該多體動(dòng)力學(xué)軟件在意大利Padova大學(xué)已經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)，其主要功能是能很確切的研究?jī)奢嗆?chē)的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。

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