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汽車工業(yè)點(diǎn)焊質(zhì)量在線監(jiān)控的多傳感器結(jié)合

摘要
點(diǎn)焊被廣泛應(yīng)用于白結(jié)構(gòu)和汽車零部件的制造。盡管點(diǎn)焊已經(jīng)有了40多年的歷史，但是點(diǎn)焊質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控的傳感系統(tǒng)卻幾乎沒有任何進(jìn)步。大部分當(dāng)前系統(tǒng)都是基于電流、電壓、阻焊加壓這些參數(shù)工作的。這些參數(shù)不能提供焊條狀況的信息，當(dāng)過(guò)度磨損時(shí)會(huì)生成脆化的焊接溶核。本論文展現(xiàn)一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控所有焊接參數(shù)的傳感模塊系統(tǒng)的綜述，而這個(gè)系統(tǒng)把傳統(tǒng)傳感器和超聲波監(jiān)測(cè)器植入這個(gè)傳感模塊中。傳感器輸入，包括入能量、動(dòng)態(tài)電阻峰值等導(dǎo)出量被注入實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)任何點(diǎn)焊的質(zhì)量和溶核尺寸和類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這個(gè)預(yù)測(cè)系統(tǒng)在良好與磨損之間的焊條尖下工作，能預(yù)測(cè)±0.15mm內(nèi)的溶核。

關(guān)鍵詞：點(diǎn)焊 汽車 類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 傳感器