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一種汽車座椅機構(gòu)失效型式的有效預(yù)測方法

摘要：安全性是汽車設(shè)計過程中的重要課題，而其中座椅結(jié)構(gòu)又扮演著重要的角色。對制造商來說，座椅結(jié)構(gòu)工程可使他們無論是在降低成本，還是在實現(xiàn)更優(yōu)設(shè)計技術(shù)方面都有著很多好處，汽車座椅的設(shè)計不僅要使乘員感覺舒適，還必須提供乘員在很多碰撞情形下的安全保護。先進的座椅結(jié)構(gòu)還要有簡約，輕便的設(shè)計來降低材料和制造成本。盡管座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計非常重要，但很多制造商并沒有投入足夠的時間和財力來進行座椅多樣化的深入研究。座椅結(jié)構(gòu)的非線性特性迫使設(shè)計師在設(shè)計過程中采用虛擬原型和數(shù)字分析技術(shù)。而復(fù)雜模型的使用和數(shù)字模型的較長計算時間延長了座椅設(shè)計和制造循環(huán)周期的時間，增加了成本。
本文提出了座椅系統(tǒng)中一種低成本且有效的分析方法以確保在汽車遭受正面撞擊時乘員的安全。以便于預(yù)測座椅結(jié)構(gòu)在假定條件下的主要失效型式，座椅系統(tǒng)中每一個部件的強度都可以通過一種自適應(yīng)的試驗程序來檢測，為了確定座椅內(nèi)部滑槽的剪切變形，先對座椅進行詳細(xì)的FE仿真后，再用有效的塑膠鉸鏈有限元方法來描述其主要失效型式，仿真結(jié)果可以跟相應(yīng)的測試進行比較以證實其正確性。

關(guān)鍵詞：汽車座椅結(jié)構(gòu) 安全帶布置 塑膠鉸鏈 彎曲失效