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一種新型有點(diǎn)混合摩托車(chē)變速器的設(shè)計(jì)和執(zhí)行

許寶坤 許源鏞
國(guó)立虎尾科技大學(xué)，機(jī)械與電子機(jī)械工程學(xué)院

臺(tái)灣省云林縣虎尾鎮(zhèn)文化路64號(hào) 63208

摘要
這種系統(tǒng)包用V-型皮帶、無(wú)級(jí)變速器和鏈傳動(dòng)來(lái)傳遞汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。為了最大限度的發(fā)揮性能減少損失，系統(tǒng)采用四種不同的模式：電動(dòng)模式、汽油機(jī)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)/充電模式和動(dòng)力模式。系統(tǒng)最大優(yōu)點(diǎn)在于電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)于一體和工作模式轉(zhuǎn)換檔，它是由機(jī)械式式離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)渡，操縱簡(jiǎn)便、能量損失少。運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)和分析保證了系統(tǒng)各個(gè)組成的尺寸大小。設(shè)計(jì)樣本已經(jīng)制造出來(lái)并通過(guò)了測(cè)試。