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用一種綜合的方法對(duì)消聲器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要
隨著汽車(chē)、發(fā)電機(jī)組等噪聲標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，對(duì)具有特定用途的消聲器進(jìn)行設(shè)計(jì)已越來(lái)越重要。消聲器的優(yōu)化設(shè)計(jì)要求將聲學(xué)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能（如插入損失和背壓）有關(guān)知識(shí)綜合起來(lái)。然而，插入損失本身又與發(fā)動(dòng)機(jī)特性參數(shù)有關(guān)，它取決于傳聲損失、氣流噪聲、消聲器的類(lèi)型（抗性、阻性、復(fù)合型）等。由于此問(wèn)題本身涉及的學(xué)科多，因此，到目前為止，多數(shù)研究只是對(duì)聲學(xué)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能單獨(dú)進(jìn)行，而不是將它們綜合起來(lái)進(jìn)行探討。此項(xiàng)研究的目的就是在設(shè)計(jì)階段采用一種綜合的方法來(lái)預(yù)測(cè)消聲器的性能，從而以最低的成本、最少的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行高效設(shè)計(jì)。在當(dāng)前的研究中，消聲器的聲學(xué)特性和發(fā)動(dòng)機(jī)性能是通過(guò)FEM/BEM和CFD技術(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)的。為驗(yàn)證預(yù)測(cè)的結(jié)果，本文設(shè)計(jì)了一種試驗(yàn)方法來(lái)測(cè)定消聲器的傳聲損失。采用這種綜合的方法，能夠協(xié)調(diào)兩者要求上的矛盾，并且縮短設(shè)計(jì)周期，從而使消聲器設(shè)計(jì)優(yōu)化成為可能。