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有3，4，5，6個內齒結構的齒輪系性能評估

概要：由于理論上每個齒輪受到的負載是總的載荷除以齒輪的個數(shù)，因此星齒輪傳動裝置增強能量密度而又不改變外型的一個可行性方法就是增加齒輪系的齒輪數(shù)，不過，由于受到負荷分配因素的影響，如不同結構的精密定位的組成，載體的不對稱和由于齒輪的增多而導致的載體剛度損耗，這種簡單的估計未必有效。該研究旨在從分析結果，以及相關的實際測試結果中探討對齒輪機構在效率，噪聲和耐久性方面的影響。

關鍵字：行星齒輪系 緊湊的測試裝置 能量密度 有限元模型 NVH半電波暗室 應力分配（LDP）威布爾分析 模數(shù) 扭矩相關損失 載體緊縮