新建道路下穿運營高速鐵路橋梁的設計方案.rar
新建道路下穿運營高速鐵路橋梁的設計方案,中國國內城際高鐵已在多個城市問開通,運行速度高達350 km/h,然而城市建設規(guī)劃中不可避免地會遇到市政道路橫穿高鐵線路的情況。該文針對如何確保新建道路下穿高鐵時,盡可能少地影響既有高鐵運營安全這一課題,以清遠市幾條市政道路下穿高鐵為例,介紹了采用“u”形槽和橋梁兩種下穿高鐵的設計方案。
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中國國內城際高鐵已在多個城市問開通,運行速度高達350 km/h,然而城市建設
規(guī)劃中不可避免地會遇到市政道路橫穿高鐵線路的情況。該文針對如何確保新建道路下穿
高鐵時,盡可能少地影響既有高鐵運營安全這一課題,以清遠市幾條市政道路下穿高鐵為例,介紹了采用“U”形槽和橋梁兩種下穿高鐵的設計方案。
規(guī)劃中不可避免地會遇到市政道路橫穿高鐵線路的情況。該文針對如何確保新建道路下穿
高鐵時,盡可能少地影響既有高鐵運營安全這一課題,以清遠市幾條市政道路下穿高鐵為例,介紹了采用“U”形槽和橋梁兩種下穿高鐵的設計方案。
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