碩士論文 建立有中國(guó)特色油污責(zé)任保險(xiǎn)模式法律問(wèn)題研究

57頁(yè)共計(jì)38255字

摘 要
全球海洋環(huán)境的油污染風(fēng)險(xiǎn)隨著海上石油運(yùn)輸量的增加而加大。近年來(lái)，我國(guó)石油消費(fèi)量急增，已成為世界第二大石油進(jìn)口國(guó)，高頻率的船舶活動(dòng)也使隨之而來(lái)的油污染日趨惡化。我國(guó)已于1999年1月5日批準(zhǔn)加入了國(guó)際《油污損害民事責(zé)任公約》，但由于某些原因至今仍然沒(méi)有加入《油污損害賠償基金公約》。雖然國(guó)家交通部曾要求航行于國(guó)際航線的2000總噸以上散裝貨油船舶必須進(jìn)行油污責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，但由于我國(guó)小舊船多、船況差等特殊的航運(yùn)現(xiàn)狀，再加上國(guó)內(nèi)沒(méi)有形成獨(dú)立完善的油污責(zé)任保險(xiǎn)制度，沒(méi)有在專門的法律法規(guī)包括《海商法》中對(duì)船舶油污染責(zé)任保險(xiǎn)作出詳細(xì)的規(guī)定，致使油污損害發(fā)生后償付主體缺失、償付能力不足等現(xiàn)象的日益增加，因此筆者提出了應(yīng)盡快形成適合我國(guó)國(guó)情的、具有中國(guó)特色的油污責(zé)任保險(xiǎn)模式。
筆者從我國(guó)油污損害及責(zé)任保險(xiǎn)的現(xiàn)狀分析入手，緊緊圍繞國(guó)際社會(huì)在油污責(zé)任保險(xiǎn)制度上的發(fā)展思路，結(jié)合許多國(guó)家在除了油污責(zé)任保險(xiǎn)以外的其他保險(xiǎn)領(lǐng)域上所取得經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)理念，如環(huán)境責(zé)任保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)等保險(xiǎn)制度，通過(guò)比較研究的方法進(jìn)行分析，尋找共性特點(diǎn)并得以借鑒。另一方面，通過(guò)與海事部門、航運(yùn)企業(yè)及教學(xué)科研機(jī)構(gòu)的走訪與調(diào)查，了解船舶油污染途徑及防污染技術(shù)等知識(shí)，并將其與保險(xiǎn)學(xué)原理及相關(guān)知識(shí)進(jìn)行充分的融合，大膽提出了保險(xiǎn)模式的改革與創(chuàng)新。
對(duì)目前理論界討論的油污責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的可行性分析基礎(chǔ)上，筆者提出了不搞“一刀切”，實(shí)行油污責(zé)任強(qiáng)制與自愿保險(xiǎn)相結(jié)合的保險(xiǎn)模式。另一方面，針對(duì)目前整個(gè)油污責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)所反映出的一種冷談、觀望的現(xiàn)象，筆者建議采用政策性與商業(yè)性相結(jié)合的油污責(zé)任保險(xiǎn)模式，通過(guò)經(jīng)濟(jì)利益上的激勵(lì)、誘導(dǎo)機(jī)制，從財(cái)政保費(fèi)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等制度上的傾斜，激發(fā)市場(chǎng)潛能。
目 錄
引 言 1
第1章 我國(guó)油污責(zé)任保險(xiǎn)的現(xiàn)狀 3
1.1 我國(guó)油污損害狀況分析 3
1.2 我國(guó)油污責(zé)任保險(xiǎn)狀況 5
1.3 我國(guó)建立油污責(zé)任保險(xiǎn)的緊迫性與必要性 6
1.3.1建立油污責(zé)任保險(xiǎn)的緊迫性 6
1.3.2建立油污責(zé)任保險(xiǎn)的必要性 7
第2章 對(duì)油污責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的可行性分析 9
第3章 國(guó)內(nèi)外油污責(zé)任保險(xiǎn)及相關(guān)立法 12
3.1 國(guó)內(nèi)油污責(zé)任保險(xiǎn)及相關(guān)立法現(xiàn)狀 12
3.2 國(guó)外油污染責(zé)任保險(xiǎn)立法的特點(diǎn)及狀況 14
3.2.1國(guó)外油污染責(zé)任保險(xiǎn)立法的特點(diǎn) 14
3.2.2 國(guó)外油污責(zé)任保險(xiǎn)狀況 15
第4章 確立我國(guó)油污責(zé)任保險(xiǎn)模式應(yīng)遵循的原則 17
4.1堅(jiān)持基本保障的原則 17
4.2 堅(jiān)持循序漸進(jìn)的原則 17
4.3 積極借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)原則 17
4.4 堅(jiān)持政策扶持、引導(dǎo)與市場(chǎng)化運(yùn)作相結(jié)合的原則 18
第5章 我國(guó)建立“雙軌制”油污責(zé)任保險(xiǎn)模式的分析 19
5.1自愿和強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的關(guān)系及分析 19
5.1.1兩種模式利弊分析及其選擇 19
5.1.2油污責(zé)任險(xiǎn)的強(qiáng)制保險(xiǎn)規(guī)定 20
5.1.3油污責(zé)任險(xiǎn)的自愿保險(xiǎn)規(guī)定 26
5.2油污責(zé)任政策性保險(xiǎn)與商業(yè)性保險(xiǎn)的現(xiàn)狀分析 27
5.3建立“雙軌制”油污責(zé)任保險(xiǎn)模式的思路與建議 28
5.3.1油污責(zé)任自愿與強(qiáng)制保險(xiǎn)的深度融合 28
5.3.2油污責(zé)任政策性與商業(yè)性保險(xiǎn)的深度融合 38
結(jié) 論 47
參 考 文 獻(xiàn) 48
攻讀學(xué)位期間公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況 49
致 謝 50
關(guān)鍵字：油污責(zé)任，保險(xiǎn)，模式
參 考 文 獻(xiàn)
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