摘要：回顧我國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌制度，經(jīng)歷了86式、92式和2002式幾個(gè)階段，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的逐年遞增，促使我國(guó)的機(jī)動(dòng)車車牌制度發(fā)生了由量到質(zhì)的變化，從最初簡(jiǎn)單的管理，逐漸向文化性、開放性轉(zhuǎn)變，同時(shí)充分滿足民眾的個(gè)性化需求。02式把號(hào)碼段容量擴(kuò)大到了幾千萬，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化選號(hào)，最大程度地滿足了車主的心理需求，刺激了汽車消費(fèi)，是件利國(guó)利民的好事。但是由于法規(guī)方面的不完善，出現(xiàn)了諸如“SEX•001”、“USA•911”這樣有違“公序良俗”的車牌，在國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)生不良的影響，爭(zhēng)議紛紛。于是公安機(jī)關(guān)宣布是因?yàn)椤凹夹g(shù)原因”而“暫?！薄?"個(gè)性化車牌"是對(duì)公眾的生活方式、行為規(guī)范、價(jià)值觀念等的革新，有助于使公民社會(huì)所崇尚的開放、平等、自治、自律、積極負(fù)責(zé)、文明向上的精神為人們所仰慕認(rèn)同。2005年11月17日，河南開封市公安局車管所開始接受申請(qǐng)和發(fā)放機(jī)動(dòng)車輛的92式"個(gè)性化車牌"，首批12名車主領(lǐng)到了自己選編號(hào)碼的車牌。這使開封市成為02式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌在部分試點(diǎn)城市被叫停后，全國(guó)首個(gè)重新推出"個(gè)性化車牌"的城市。 可見，施行“個(gè)性化車牌”是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。個(gè)性化車牌借用著名商標(biāo)名稱的行為，不會(huì)構(gòu)成對(duì)商標(biāo)權(quán)人商譽(yù)的侵害。即使將來主管機(jī)關(guān)在重新開放個(gè)性化車牌時(shí)，禁止使用著名商標(biāo)的名稱，也不能就此認(rèn)為個(gè)性化車牌借用著名商標(biāo)名稱被承認(rèn)為商標(biāo)侵權(quán)行為，因?yàn)槟鞘欠烧咴谲囕v管理上斟酌衡量的結(jié)果，而與商標(biāo)侵權(quán)完全無關(guān)。92式“個(gè)性化車牌”也并非全國(guó)通行，鄭州等大城市現(xiàn)在車牌已經(jīng)排到"豫A"后面既有字母又有數(shù)字的情況，因此開封的做法在其他城市未必適用。由此看來，以92式為基礎(chǔ)的“個(gè)性化車牌”有其先天的不足，希望有關(guān)部門盡快制定相關(guān)法律法規(guī)，實(shí)行新的“個(gè)性化車牌”制度，讓更多的人在合理適當(dāng)?shù)那闆r下充分行使自己追求個(gè)性化的權(quán)利。
目 錄

引言
摘要
一、我國(guó)車牌制度的發(fā)展
二、個(gè)性化是車牌的發(fā)展方向
三、個(gè)性化車牌的法律意義
（一） 意味著對(duì)公民生活價(jià)值的尊重和對(duì)公民個(gè)人選擇的認(rèn)同
（二） 表明政府服務(wù)性和公共性、社會(huì)性的集中體現(xiàn)
（三） 意味著公共管理應(yīng)該以社會(huì)為中心，而非政府.
四、個(gè)性化車牌是否侵犯商標(biāo)權(quán)
（一）個(gè)性化車牌借用商標(biāo)名稱是否屬于商標(biāo)侵權(quán)行為
（二）個(gè)性化車牌借用商標(biāo)名稱是否對(duì)商標(biāo)權(quán)人造成損害
五、對(duì)我國(guó)車牌管理制度的思考和建議
（一）面臨的諸多問題
（二）個(gè)性化車牌的矛盾反映出行政體制改革的瓶頸
（三）現(xiàn)行車牌存在的缺陷
注釋
參考文獻(xiàn)

關(guān)鍵詞：個(gè)性化車牌 侵犯商標(biāo)權(quán) 缺陷
參考文獻(xiàn):
《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法實(shí)施條例》第50條
《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法》第52條