論我國(guó)推行個(gè)性化車(chē)牌的法律問(wèn)題.doc
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論我國(guó)推行個(gè)性化車(chē)牌的法律問(wèn)題,摘要:回顧我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌制度,經(jīng)歷了86式、92式和2002式幾個(gè)階段,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的逐年遞增,促使我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌制度發(fā)生了由量到質(zhì)的變化,從最初簡(jiǎn)單的管理,逐漸向文化性、開(kāi)放性轉(zhuǎn)變,同時(shí)充分滿足民眾的個(gè)性化需求。02式把號(hào)碼段容量擴(kuò)大到了幾千萬(wàn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化選號(hào),最大程度地滿足了車(chē)主的心理需...
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摘要:回顧我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌制度,經(jīng)歷了86式、92式和2002式幾個(gè)階段,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的逐年遞增,促使我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌制度發(fā)生了由量到質(zhì)的變化,從最初簡(jiǎn)單的管理,逐漸向文化性、開(kāi)放性轉(zhuǎn)變,同時(shí)充分滿足民眾的個(gè)性化需求。02式把號(hào)碼段容量擴(kuò)大到了幾千萬(wàn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化選號(hào),最大程度地滿足了車(chē)主的心理需求,刺激了汽車(chē)消費(fèi),是件利國(guó)利民的好事。但是由于法規(guī)方面的不完善,出現(xiàn)了諸如“SEX•001”、“USA•911”這樣有違“公序良俗”的車(chē)牌,在國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)生不良的影響,爭(zhēng)議紛紛。于是公安機(jī)關(guān)宣布是因?yàn)椤凹夹g(shù)原因”而“暫?!?。 "個(gè)性化車(chē)牌"是對(duì)公眾的生活方式、行為規(guī)范、價(jià)值觀念等的革新,有助于使公民社會(huì)所崇尚的開(kāi)放、平等、自治、自律、積極負(fù)責(zé)、文明向上的精神為人們所仰慕認(rèn)同。2005年11月17日,河南開(kāi)封市公安局車(chē)管所開(kāi)始接受申請(qǐng)和發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)輛的92式"個(gè)性化車(chē)牌",首批12名車(chē)主領(lǐng)到了自己選編號(hào)碼的車(chē)牌。這使開(kāi)封市成為02式機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌在部分試點(diǎn)城市被叫停后,全國(guó)首個(gè)重新推出"個(gè)性化車(chē)牌"的城市。 可見(jiàn),施行“個(gè)性化車(chē)牌”是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。個(gè)性化車(chē)牌借用著名商標(biāo)名稱的行為,不會(huì)構(gòu)成對(duì)商標(biāo)權(quán)人商譽(yù)的侵害。即使將來(lái)主管機(jī)關(guān)在重新開(kāi)放個(gè)性化車(chē)牌時(shí),禁止使用著名商標(biāo)的名稱,也不能就此認(rèn)為個(gè)性化車(chē)牌借用著名商標(biāo)名稱被承認(rèn)為商標(biāo)侵權(quán)行為,因?yàn)槟鞘欠烧咴谲?chē)輛管理上斟酌衡量的結(jié)果,而與商標(biāo)侵權(quán)完全無(wú)關(guān)。92式“個(gè)性化車(chē)牌”也并非全國(guó)通行,鄭州等大城市現(xiàn)在車(chē)牌已經(jīng)排到"豫A"后面既有字母又有數(shù)字的情況,因此開(kāi)封的做法在其他城市未必適用。由此看來(lái),以92式為基礎(chǔ)的“個(gè)性化車(chē)牌”有其先天的不足,希望有關(guān)部門(mén)盡快制定相關(guān)法律法規(guī),實(shí)行新的“個(gè)性化車(chē)牌”制度,讓更多的人在合理適當(dāng)?shù)那闆r下充分行使自己追求個(gè)性化的權(quán)利。
目 錄
引言
摘要
一、我國(guó)車(chē)牌制度的發(fā)展
二、個(gè)性化是車(chē)牌的發(fā)展方向
三、個(gè)性化車(chē)牌的法律意義
(一) 意味著對(duì)公民生活價(jià)值的尊重和對(duì)公民個(gè)人選擇的認(rèn)同
(二) 表明政府服務(wù)性和公共性、社會(huì)性的集中體現(xiàn)
(三) 意味著公共管理應(yīng)該以社會(huì)為中心,而非政府.
四、個(gè)性化車(chē)牌是否侵犯商標(biāo)權(quán)
(一)個(gè)性化車(chē)牌借用商標(biāo)名稱是否屬于商標(biāo)侵權(quán)行為
(二)個(gè)性化車(chē)牌借用商標(biāo)名稱是否對(duì)商標(biāo)權(quán)人造成損害
五、對(duì)我國(guó)車(chē)牌管理制度的思考和建議
(一)面臨的諸多問(wèn)題
(二)個(gè)性化車(chē)牌的矛盾反映出行政體制改革的瓶頸
(三)現(xiàn)行車(chē)牌存在的缺陷
注釋
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:個(gè)性化車(chē)牌 侵犯商標(biāo)權(quán) 缺陷
參考文獻(xiàn):
《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法實(shí)施條例》第50條
《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法》第52條
目 錄
引言
摘要
一、我國(guó)車(chē)牌制度的發(fā)展
二、個(gè)性化是車(chē)牌的發(fā)展方向
三、個(gè)性化車(chē)牌的法律意義
(一) 意味著對(duì)公民生活價(jià)值的尊重和對(duì)公民個(gè)人選擇的認(rèn)同
(二) 表明政府服務(wù)性和公共性、社會(huì)性的集中體現(xiàn)
(三) 意味著公共管理應(yīng)該以社會(huì)為中心,而非政府.
四、個(gè)性化車(chē)牌是否侵犯商標(biāo)權(quán)
(一)個(gè)性化車(chē)牌借用商標(biāo)名稱是否屬于商標(biāo)侵權(quán)行為
(二)個(gè)性化車(chē)牌借用商標(biāo)名稱是否對(duì)商標(biāo)權(quán)人造成損害
五、對(duì)我國(guó)車(chē)牌管理制度的思考和建議
(一)面臨的諸多問(wèn)題
(二)個(gè)性化車(chē)牌的矛盾反映出行政體制改革的瓶頸
(三)現(xiàn)行車(chē)牌存在的缺陷
注釋
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:個(gè)性化車(chē)牌 侵犯商標(biāo)權(quán) 缺陷
參考文獻(xiàn):
《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法實(shí)施條例》第50條
《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法》第52條
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