摩托車誕生于十八世紀(jì)末，在過去的一百多年中，摩托車發(fā)生了巨大的進(jìn)步，性能不斷提高，操作性、舒適性成為摩托車設(shè)計(jì)中和實(shí)際中非常重要的部分。
摩托車的操縱性、穩(wěn)定性、舒適性與其懸掛裝置有著很重要的關(guān)系，因此， 摩托車懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣就決定了摩托車在行使過程中的操縱性、穩(wěn)定性、舒適性。
摩托車懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是減震系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，即前后減震器的設(shè)計(jì)，減震器的設(shè)計(jì)主要是對減震器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理選擇，然后根據(jù)減震器的機(jī)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行減震器性能的計(jì)算及特性分析。
通過以上的設(shè)計(jì)125ml型踏板摩托車將在行使過程中表現(xiàn)出較好的操縱性、乘騎舒適性和良好的道路適應(yīng)性。