汽車跨國企業(yè)國際化程度現(xiàn)狀研究

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[摘要] 二戰(zhàn)以來，世界各國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展市場競爭加劇，國際化成為各國促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要戰(zhàn)略。中國自改革開放以來，積極參與國際分工與協(xié)作，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的國際化程度不斷加深。然而，隨著市場全球化，外國汽車品牌不斷涌入中國市場，加上中國汽車品牌產(chǎn)能過剩等問題，其價(jià)格優(yōu)勢已不再明顯，長期占據(jù)的中低端市場也競爭激烈，中國汽車企業(yè)不得不加快國際化進(jìn)程，在全球市場尋求新的發(fā)展之路因此，研究汽車企業(yè)國際化經(jīng)營現(xiàn)狀，以及企業(yè)國際化過程中的重要影響因素對汽車企業(yè)的國際化發(fā)展有著重要意義。
本文梳理了國際化相關(guān)理論研究成果，宏觀介紹了國內(nèi)汽車企業(yè)的國際化發(fā)展現(xiàn)狀，采用聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會發(fā)布的國際化衡量指標(biāo)評估中國汽車業(yè)代表性企業(yè)的國際化程度，并與日本的豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車三大汽車企業(yè)的國際化水平進(jìn)行比較分析，總結(jié)出我國的汽車企業(yè)國際化水平還處于比較初級階段的結(jié)論。在分析我國汽車企業(yè)國際化經(jīng)營現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，選取企業(yè)規(guī)模、研發(fā)強(qiáng)度、國有股比例、人力資源素質(zhì)作為中國汽車跨國企業(yè)國際化影響因素的解釋變量，運(yùn)用多元回歸模型分析了企業(yè)國際化的影響因素，最后總結(jié)出企業(yè)規(guī)模、企業(yè)的研發(fā)強(qiáng)度以及人力資源素質(zhì)對企業(yè)的國際化有顯著的正向影響，其中企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度影響最大。根據(jù)研究結(jié)論，對中國汽車企業(yè)的國際化發(fā)展提出建議和看法。

[關(guān)鍵詞]：汽車企業(yè) 國際化程度 影響因素