六米電動客車車身設(shè)計.doc
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六米電動客車車身設(shè)計,1.77萬字 36頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車更新?lián)Q代越來越快,消費者對汽車的要求越來越多元化,這很大程度上是由車身技術(shù)的發(fā)展所決定的,所以汽車車身造型是整個汽車制造的重要組成部分。汽車骨架設(shè)是計科學(xué)性和藝術(shù)性相結(jié)合的一項工作,它涉及到許多領(lǐng)域,包括空氣動力學(xué)、美學(xué)的應(yīng)用...
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六米電動客車車身設(shè)計
1.77萬字 36頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘 要
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車更新?lián)Q代越來越快,消費者對汽車的要求越來越多元化,這很大程度上是由車身技術(shù)的發(fā)展所決定的,所以汽車車身造型是整個汽車制造的重要組成部分。汽車骨架設(shè)是計科學(xué)性和藝術(shù)性相結(jié)合的一項工作,它涉及到許多領(lǐng)域,包括空氣動力學(xué)、美學(xué)的應(yīng)用、人機工程學(xué)、計算機輔助技術(shù)等,對學(xué)科的交叉應(yīng)用十分普遍。
本次論文大體從兩個方面來研究車身骨架:
(1)從理論上分析影響車身骨架的因素。經(jīng)過學(xué)習(xí)國內(nèi)外汽車的發(fā)展概況,充分了解到,每種車型的出現(xiàn)都是一項新的技術(shù)的變革或創(chuàng)新;對于汽車車身現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展更需要充分研究影響車身骨架的因素。
(2)主要通過學(xué)習(xí)二維繪圖軟件對車身骨架進行繪制。在軟件的使用中靈活使用各種方法以及細(xì)節(jié)的過渡處理,最后畫出車身骨架圖。
關(guān)鍵字:六米電動客車 車身骨架
1.77萬字 36頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘 要
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車更新?lián)Q代越來越快,消費者對汽車的要求越來越多元化,這很大程度上是由車身技術(shù)的發(fā)展所決定的,所以汽車車身造型是整個汽車制造的重要組成部分。汽車骨架設(shè)是計科學(xué)性和藝術(shù)性相結(jié)合的一項工作,它涉及到許多領(lǐng)域,包括空氣動力學(xué)、美學(xué)的應(yīng)用、人機工程學(xué)、計算機輔助技術(shù)等,對學(xué)科的交叉應(yīng)用十分普遍。
本次論文大體從兩個方面來研究車身骨架:
(1)從理論上分析影響車身骨架的因素。經(jīng)過學(xué)習(xí)國內(nèi)外汽車的發(fā)展概況,充分了解到,每種車型的出現(xiàn)都是一項新的技術(shù)的變革或創(chuàng)新;對于汽車車身現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展更需要充分研究影響車身骨架的因素。
(2)主要通過學(xué)習(xí)二維繪圖軟件對車身骨架進行繪制。在軟件的使用中靈活使用各種方法以及細(xì)節(jié)的過渡處理,最后畫出車身骨架圖。
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