某重型貨車氣壓盤式制動器設(shè)計


1.47萬字 39頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 汽車作為陸地上的現(xiàn)代重要交通工具，由許多保證其性能的大部件，即所謂“咨”組成，制動系就是其中一個重要的咨，它直接影響汽車的安全性。隨著高速公路的快速發(fā)展和車流密度的日益增大，交通事故也不斷增加。據(jù)有關(guān)資料介紹，在由于車輛本身的問題而造成的交通事故中，制動系統(tǒng)故障引起的事故為總數(shù)的45%?？梢?，制動系統(tǒng)是保證行車安全的極為重要的一個系統(tǒng)。此外，制動系統(tǒng)的好壞還直接影響車輛的平均車速和車輛的運輸效率，也就是保證運輸經(jīng)濟效益的重要因素。制動系統(tǒng)既可以使行駛中的汽車減速，又可保證停車后的汽車能駐留原地不動。由此可見，汽車制動系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性，停車的可靠性和運輸經(jīng)濟效益起著重要的保證作用。
當(dāng)今，隨著高速公路網(wǎng)的不斷擴展、汽車車速的提高以及車流密度的增大，對汽車制動系的工作可靠性要求顯得日益重要。只有制動性能良好和制動系工作可靠的汽車才匿分發(fā)揮出其高速行駛的動力性能并保證行駛的安全性。由此可見，制動系是汽車非常重要的組成部分，從而對汽車制動系的機構(gòu)分析與設(shè)計計算也就顯得非常重要了。
本設(shè)計是設(shè)計某重型貨車的氣壓式盤式制動器。主要是介紹盤式制動器的分類以及各種盤式制動器的優(yōu)缺點，對所選車型制動器的選用方案進行了選擇，針對盤式制動器做了主要的設(shè)計計算，同時分析了汽車在各種附著系數(shù)道路上的制動過程，對前后制動力分配系數(shù)和同步附著系數(shù)、利用附著系數(shù)、制動效率等做了計算。在滿足制動法規(guī)要求及設(shè)計原則要求的前提下，提高了汽車的制動性能。

關(guān)鍵詞：重型貨車；氣壓制動；同步附著系數(shù)；利用附著系數(shù)