分布式車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.66萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是具有戰(zhàn)略性的帶頭產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)起著重要的支柱作用。隨著改革開(kāi)放的深入，人民的生活水平正在逐步提高，汽車(chē)逐步成為大眾的代步工具，汽車(chē)的安全性、可靠性和可維護(hù)性已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
眾所周知，車(chē)身是汽車(chē)的重要組成部分。目前，分布式車(chē)身控制系統(tǒng)是我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域普遍采用的一種車(chē)身控制方式。但隨著車(chē)身控制裝置的數(shù)量和功能的增加，這種控制方式會(huì)導(dǎo)致龐大的線束，這些線束不但會(huì)占去大量的車(chē)內(nèi)空間、增加系統(tǒng)成本，而且會(huì)降低系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。因此提高系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性是目前車(chē)身控制領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。
本文針對(duì)分布式車(chē)身控制系統(tǒng)中存在的一系列問(wèn)題，結(jié)合汽車(chē)總線和總線式車(chē)身控制技術(shù)，設(shè)計(jì)了基于 CAN 總線的車(chē)身控制系統(tǒng)（總線式車(chē)身控制系統(tǒng)）。系統(tǒng)以飛思卡爾 16 位單片機(jī) MC9S12XS128系列為控制核心，進(jìn)行了以硬件為主的車(chē)身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
基于 CAN 總線的車(chē)身控制系統(tǒng)是一項(xiàng)帶有革命性的、領(lǐng)導(dǎo)今后汽車(chē)電子化、智能化潮流的技術(shù)，基于 CAN 總線的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信具有實(shí)時(shí)性好、可靠性高、連接方便、多主站、通訊協(xié)議簡(jiǎn)單和性能價(jià)格比高等突出優(yōu)點(diǎn)，基于 CAN 總線的車(chē)身控制系統(tǒng)必將成為今后智能化汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。


關(guān)鍵詞:CAN 總線;車(chē)身控制;飛思卡爾單片機(jī);汽車(chē)電子