掛車的輔助制動(dòng)裝置

1.2萬字 34頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目 錄
第一章 緒論 1
1.1 研究背景及意義 1
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2
第二章 掛車電磁輔助制動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì) 5
2.1 電渦流緩速器的結(jié)構(gòu)形式 5
2.2 盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu) 6
2.3 盤式電磁輔助制動(dòng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 7
2.4 盤式電磁輔助制動(dòng)器的工作原理 9
第三章 掛車電磁輔助制動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算 11
3.1 電渦流緩速器的渦流分析 11
3.2 緩速器磁路分析 12
第四章 主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 16
4.1制動(dòng)盤 16
4.1.1制動(dòng)盤直徑 16
4.1.2制動(dòng)盤厚度 16
4.2制動(dòng)塊 17
4.3制動(dòng)鉗 18
4.4密封圈 18
4.5制動(dòng)器因數(shù)及制動(dòng)距離的計(jì)算 20
4.5.1制動(dòng)器因數(shù)的計(jì)算 20
4.5.2制動(dòng)器距離的計(jì)算 21
4.6校核計(jì)算 21
4.6.1 摩擦襯塊的磨損特性計(jì)算 21
4.6.2 制動(dòng)器的熱容量和溫升的核算 22
4.6.3盤式制動(dòng)器制動(dòng)力矩的校核 23
4.7駐車制動(dòng)計(jì)算 25
致謝 27
參考文獻(xiàn) 28


摘要 從保證車輛制動(dòng)可靠性和環(huán)保的角度考慮，在車輛當(dāng)中使用適當(dāng)?shù)妮o助制動(dòng)裝置是最有效的措施，輔助制動(dòng)器的制動(dòng)原理與傳統(tǒng)摩擦制動(dòng)方式有著本質(zhì)上的不同，可以分擔(dān)一部分制動(dòng)負(fù)載，從而延長傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的壽命，降低維修費(fèi)用。常用于車輛的輔助制動(dòng)方式有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)、液力制動(dòng)、電渦流制動(dòng)等，電渦流緩速器因其安全簡易、成本低廉得到廣泛應(yīng)用。在歐美等發(fā)達(dá)國家緩速器已經(jīng)在多種級別的客車和中型、重型掛車上裝用，作為現(xiàn)有掛車傳統(tǒng)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)的必要補(bǔ)充裝置。
為了減少人為因素產(chǎn)生的錯(cuò)誤提高掛車的安全性我們有必要研究一種新型的掛車輔助制動(dòng)系統(tǒng)可以克服人為因素的觀察錯(cuò)誤和判斷錯(cuò)誤同時(shí)還可以減輕司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度;同時(shí)這種系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的智能化這些對于確保行車安全和行車速度有著顯而易見的重要作用。
本文針對在掛車上應(yīng)用較多的盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種集摩擦、電渦流于一體的制動(dòng)器，兼顧摩擦制動(dòng)、電渦流輔助制動(dòng)，為實(shí)際應(yīng)用提供了一種可供選擇的方案，對盤式電磁輔助制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)，意義重大。


關(guān)鍵詞：制動(dòng)；盤式電磁輔助制動(dòng)器；電渦流輔助制動(dòng)