后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)

2.2萬(wàn)字 54頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要 驅(qū)動(dòng)橋作為汽車四大咨之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，對(duì)于輕型客車也很重要。驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系的末端，它的基本功用是將傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩增大并適當(dāng)減低轉(zhuǎn)速后分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力。通過(guò)提高驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)水平，以保證汽車良好的動(dòng)力性、安全性和通過(guò)性。此次輕型客車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)主要包括：主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)。主減速器采用單級(jí)主減速器；差速器設(shè)計(jì)采用普通對(duì)稱圓錐行星差速器；車輪傳動(dòng)裝置采用半浮式半軸；驅(qū)動(dòng)橋殼采用整體型式，并利用了AutoCAD2007繪圖軟件表達(dá)整體裝配關(guān)系和部分零件圖。隨著汽車對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，汽車后橋作為整車的一個(gè)關(guān)鍵部件，其產(chǎn)品的質(zhì)量對(duì)整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因而對(duì)汽車后橋進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算是非常必要的。本文參照傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了輕型載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù)；然后參考類似驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，確定出總體設(shè)計(jì)方案；最后對(duì)主，從動(dòng)錐齒輪，差速器圓錐行星齒輪，半軸齒輪，半浮式半軸和整體式橋殼的強(qiáng)度進(jìn)行校核以及對(duì)支承軸承進(jìn)行了壽命校核。本設(shè)計(jì)具有以下的優(yōu)點(diǎn)：由于的是采用中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，使得整個(gè)后橋的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝簡(jiǎn)單，從而大大的降低了制造成本。并且，弧齒錐齒輪的單級(jí)主減速器提高了后橋的傳動(dòng)效率，提高了傳動(dòng)的可行性。


關(guān)鍵詞： 驅(qū)動(dòng)橋；主減速器；差速器；半軸；橋殼