混合動力汽車用永磁同步電機設計

1.7萬字 42頁 原創(chuàng)作品，獨家提交，已通過查重系統(tǒng)


摘要 混合動力汽車作為解決汽車節(jié)能減排的汽車工業(yè)新技術，在動力性、經(jīng)濟性等方面有著顯著的優(yōu)勢，因此成為了國際、國內(nèi)汽車發(fā)展的新熱點。電機驅(qū)動系統(tǒng)作為混合動力汽車的主要組成部分，在提高混合動力汽車整體性能上有著至關重要的作用，對其進行研究有著現(xiàn)實和理論價值。永磁同步電機具有效率高、功率因數(shù)高、力矩慣量比大等優(yōu)點，正逐步成為混合動力汽車傳動系統(tǒng)的首選電機。
本文圍繞混合動力汽車永磁同步電機設計展開，首先，分析研究混合動力汽車的必要性，綜述了國內(nèi)外混合動力汽車研究狀況，并對現(xiàn)有的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)進行比較分析，給出了各類驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)缺點。其次，對混合動力汽車用永磁電機進行數(shù)學建模，對永磁同步電機的分類、結構及特點進行了分析，給出了永磁同步電機在不同坐標系下的數(shù)學模型，最后給出了其運動方程。為后續(xù)仿真奠定了理論基礎。 然后，利用Ansoft軟件對電機模型進項仿真分析，從多個方面理解設計電機的實際性能并有爭對性的進行優(yōu)化分析。最后，對電機驅(qū)動系統(tǒng)的主電路和檢測電路給出硬件設計的原理圖，讓設計的電機更具有實際應用價值。

關鍵詞：混合動力汽車 永磁同步電機 仿真 Ansoft 硬件控制系統(tǒng)