基于AMESim的船用閥門液壓遙控系統(tǒng)研究

2.2萬字 41頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

目 錄
摘要 6
第一章 引言 8
1.1 選題背景 8
1.2 國內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀 9
1.2.1 閥門遙控系統(tǒng)的類型與特性 9
1.2.2多執(zhí)行器液壓系統(tǒng)的發(fā)展與應用 10
1.3 研究目的與意義 11
1.3.1研究目的 11
1.3.2研究意義 12
1.4方案論證 12
第二章 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)原理 13
2.1 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)的組成 13
2.1.1 液壓動力單元 14
2.1.2 控制單元 14
2.1.3 電磁閥箱 15
2.1.4 執(zhí)行單元 15
2.1.5 應急操作單元 15
2.2 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)及其工作原理 15
2.2.1 動力泵站單元 16
2.2.2 電磁閥箱單元 17
2.2.3 應急操作單元 18
第三章 液壓泵站的設(shè)計 18
3.1 液壓泵的確定 18
3.2 電動機的選擇 20
3.3 液壓控制閥的確定 21
3.4 液壓輔助元件 24
3.4.1 管件的確定 24
3.4.2 油液液過濾器的確定 25
3.4.3 壓力表與壓力表開關(guān)的確定 26
3.4.4 液壓油的選定 27
3.5油箱的設(shè)計 27
3.5.1油箱的作用 27
3.5.2油箱的種類 28
3.5.3油箱的容量 30
3.5.4箱頂、通氣器（空氣過濾器）注油口 30
3.6蓄能器裝置的設(shè)計 31
3.6.1蓄能器的用途和類型 31
3.6.2 蓄能器的選型計算 32
3.6.3蓄能器裝置的安裝及使用 33
第四章 運用AMESim軟件對系統(tǒng)仿真模擬 37
4.1 AMESim軟件簡介 37
4.2 運用AMESim軟件仿真模擬的意義 38
4.3 運用AMESim 軟件進行仿真模擬 38
4.3.1 液壓系統(tǒng)原理 38
4.3.2 模型仿真及分析 39
第五章 經(jīng)濟可行性分析 43
5.1 對環(huán)境、健康及安全的影響 43
5.2 國家政策 43
結(jié) 論 44
致 謝 45
參考文獻 46




摘要 與其他傳動方式相比較，液壓傳動具有其獨特的技術(shù)優(yōu)勢。液壓傳動是用液體作為介質(zhì)來傳遞系統(tǒng)中的能量和控制的一種傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動統(tǒng)稱為流體傳動，是由17世紀的帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應用的一門技術(shù)。如今，流體傳動技術(shù)水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。
液壓系統(tǒng)是利用液壓動力泵將電動機的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過液體壓力的變化來傳遞系統(tǒng)中的能量，經(jīng)過系統(tǒng)中各種控制閥門元器件和系統(tǒng)管道的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件包含液壓缸和馬達把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能輸出，從而驅(qū)動系統(tǒng)中的工作機構(gòu)，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)直線往復運動及回轉(zhuǎn)運動。系統(tǒng)中的液體稱為工作介質(zhì)，工作介質(zhì)一般使用礦物油，工作介質(zhì)的作用類似于機械傳動中的鏈條和齒輪等傳動元件。
本文主要是對船用閥門液壓遙控系統(tǒng)的研究，建立閥門液壓遙控系統(tǒng)，通過對系統(tǒng)的元部件計算進行選型，并且設(shè)計了系統(tǒng)里面液壓動力源：液壓泵站。并完成其裝配圖的繪制。最后使用AMESim軟件對系統(tǒng)進行仿真模擬，模擬出不同參數(shù)下，泵、閥等元器件進出口的流量變化，并對其進行分析。


關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng) 液壓泵站 AMESim軟件