永磁同步電機的直接轉矩控制及其實現(xiàn)

1.1萬字 37頁 原創(chuàng)作品已通過查重系統(tǒng)

摘 要

直接轉矩控制技術（Direct Torque Control，簡稱DTC）是近年來繼矢量控制技術之后提出并迅速發(fā)展的一種嶄新的交流電機調速技術。它的主要控制思路是采取定子磁鏈定向，利用離散的兩點式（Band-Band）進行調節(jié)，核心是對電機的磁鏈和轉矩進行控制，主要突出特點是電機轉矩響應迅速。隨著科學技術的發(fā)展，人們對交流電機調速性能也提出了越來越高的要求，直接轉矩控制技術以其新穎的控制思路、簡明的系統(tǒng)結構和優(yōu)良的動靜態(tài)性能受到人們的關注，并取得良好發(fā)展。
人們最先將直接轉矩控制技術應用于感應電機控制中，然而隨著稀土永磁材料的不斷開發(fā)，永磁同步電機（Permanent Magnet Synchronous Motor，簡稱PMSM）已獲得越來越廣泛的應用。永磁同步電機擁有結構簡單、體積小、氣隙磁密高等諸多優(yōu)點，在機械制造、航空航天、大規(guī)模集成電路等相關領域起著非常重要的作用。
本文將直接轉矩控制理論應用于永磁同步電機控制中，以提高電機的快速轉矩響應。本文利用Matlab軟件下的Simulink 仿真工具箱對永磁同步電機的直接轉矩控制系統(tǒng)進行仿真，在設計出直接轉矩控制系統(tǒng)模型后，在Simulink平臺上將模型搭建完成并運行出結果。運行結果驗證了直接轉矩控制技術的突出特點：快速的轉矩響應。


關鍵詞：永磁同步電機，直接轉矩控制技術，Matlab仿真，數(shù)學模型