基于功角測(cè)量和軌跡預(yù)測(cè)的發(fā)電機(jī)暫態(tài)穩(wěn)定判別方法

1.2萬(wàn)字 47頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘 要
從現(xiàn)有的研究來(lái)看，WAMS使暫態(tài)穩(wěn)定分析的研究進(jìn)一步發(fā)展，在運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)測(cè)出每一時(shí)刻數(shù)據(jù)，而這些同步數(shù)據(jù)對(duì)于這種分析方法意義重大。且這些數(shù)據(jù)精度高可靠性強(qiáng)，同時(shí)要求暫態(tài)穩(wěn)定分析方法更加準(zhǔn)確可靠。
本文以取得可代表系統(tǒng)動(dòng)態(tài)行為有效信息的最小量測(cè)代價(jià)的角度出發(fā)， 首先學(xué)習(xí)了以全球定位系統(tǒng)GPS為基礎(chǔ)的相量測(cè)量裝置和用于測(cè)量發(fā)電機(jī)功角的直接法。之前測(cè)量發(fā)電機(jī)功角的方法只有近似計(jì)算電壓方程，這種方法有很多缺點(diǎn)，但按解析判據(jù)，直接判斷電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的直接法以實(shí)測(cè)功角為判斷暫態(tài)分析的基礎(chǔ)完全打破了這些局限，而我國(guó)學(xué)者穆鋼提出的集合了數(shù)值仿真法和直接的混合法，發(fā)電機(jī)暫態(tài)的實(shí)際軌跡作為基礎(chǔ)，通過(guò)根據(jù)常規(guī)數(shù)值積分法暫穩(wěn)程序的輸出信息為依據(jù)，用來(lái)定量評(píng)價(jià)暫態(tài)穩(wěn)定性，這也是本文的研究基礎(chǔ)。之后通過(guò)無(wú)窮大系統(tǒng)算例，用軌跡預(yù)測(cè)法之一——數(shù)值仿真法判斷發(fā)電機(jī)是暫態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)還是失穩(wěn)。
最后通過(guò)Matlab編程模擬了軌跡預(yù)測(cè)，找到最合適的多項(xiàng)式模型階數(shù)、測(cè)量預(yù)測(cè)的速度及與之對(duì)應(yīng)的預(yù)測(cè)距離，再驗(yàn)證其是否可行。Matlab編程時(shí)，選擇PMU上傳測(cè)量值間隔時(shí)間為仿真步長(zhǎng)，即0.02秒，此舉是為了模擬盡可能多的PMU。
本課題的目標(biāo)不是要得出準(zhǔn)確的用于一切發(fā)電機(jī)暫態(tài)穩(wěn)定判定的軌跡預(yù)測(cè)方法，而是希望在研究中獲得一些有用的信息可以用于工程上快速判斷發(fā)電機(jī)的暫態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：軌跡預(yù)測(cè)，暫態(tài)穩(wěn)定，相角測(cè)量，功角測(cè)量，PMU，WAMS