基于高速公路工程投資控制的業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)承包商的激勵(lì)機(jī)制.doc
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基于高速公路工程投資控制的業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)承包商的激勵(lì)機(jī)制,1.25萬(wàn)字26頁(yè)原創(chuàng)作品,通過(guò)查重系統(tǒng) 摘 要高速公路已經(jīng)成為我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響巨大。隨著國(guó)家對(duì)高速公路建設(shè)的推動(dòng),高速公路建設(shè)項(xiàng)目逐年增加,高速公路建設(shè)將會(huì)面臨新的形勢(shì)。一方面,國(guó)家大力建設(shè)高速公路項(xiàng)目,另一方面也要求嚴(yán)格控制其投資成本...
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基于高速公路工程投資控制的業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)承包商的激勵(lì)機(jī)制
1.25萬(wàn)字 26頁(yè) 原創(chuàng)作品,通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
高速公路已經(jīng)成為我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響巨大。隨著國(guó)家對(duì)高速公路建設(shè)的推動(dòng),高速公路建設(shè)項(xiàng)目逐年增加,高速公路建設(shè)將會(huì)面臨新的形勢(shì)。一方面,國(guó)家大力建設(shè)高速公路項(xiàng)目,另一方面也要求嚴(yán)格控制其投資成本,因此,設(shè)計(jì)階段的投資控制在高速公路工程中顯得尤為重要。本文針對(duì)設(shè)計(jì)階段的投資控制進(jìn)行研究,以實(shí)現(xiàn)業(yè)主和設(shè)計(jì)承包商利益共贏的目的。首先,介紹了因?yàn)闃I(yè)主和設(shè)計(jì)承包商客觀上的信息不對(duì)稱產(chǎn)生的“道德風(fēng)險(xiǎn)”,從業(yè)主角度設(shè)計(jì)激勵(lì)機(jī)制來(lái)協(xié)調(diào)與承包商利益相沖突的問(wèn)題;然后,結(jié)合期望激勵(lì)理論,引入合適的激勵(lì)評(píng)價(jià)指標(biāo);最后,在成本加酬金合同基礎(chǔ)上采用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)和聲譽(yù)激勵(lì)措施設(shè)計(jì)業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)承包商的激勵(lì)機(jī)制。
關(guān)鍵詞:高速公路;投資控制;設(shè)計(jì)優(yōu)化;激勵(lì)機(jī)制
1.25萬(wàn)字 26頁(yè) 原創(chuàng)作品,通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
高速公路已經(jīng)成為我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響巨大。隨著國(guó)家對(duì)高速公路建設(shè)的推動(dòng),高速公路建設(shè)項(xiàng)目逐年增加,高速公路建設(shè)將會(huì)面臨新的形勢(shì)。一方面,國(guó)家大力建設(shè)高速公路項(xiàng)目,另一方面也要求嚴(yán)格控制其投資成本,因此,設(shè)計(jì)階段的投資控制在高速公路工程中顯得尤為重要。本文針對(duì)設(shè)計(jì)階段的投資控制進(jìn)行研究,以實(shí)現(xiàn)業(yè)主和設(shè)計(jì)承包商利益共贏的目的。首先,介紹了因?yàn)闃I(yè)主和設(shè)計(jì)承包商客觀上的信息不對(duì)稱產(chǎn)生的“道德風(fēng)險(xiǎn)”,從業(yè)主角度設(shè)計(jì)激勵(lì)機(jī)制來(lái)協(xié)調(diào)與承包商利益相沖突的問(wèn)題;然后,結(jié)合期望激勵(lì)理論,引入合適的激勵(lì)評(píng)價(jià)指標(biāo);最后,在成本加酬金合同基礎(chǔ)上采用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)和聲譽(yù)激勵(lì)措施設(shè)計(jì)業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)承包商的激勵(lì)機(jī)制。
關(guān)鍵詞:高速公路;投資控制;設(shè)計(jì)優(yōu)化;激勵(lì)機(jī)制
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