xx地鐵湖濱路站基坑開挖穩(wěn)定性分析

1.6萬字 37頁 原創(chuàng)作品，通過查重系統(tǒng)


摘 要

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)到處都在建設(shè)交通、水利樞紐、基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施等，其中很多方面都要開挖基坑，比如建設(shè)地鐵、高樓大廈。研究基坑穩(wěn)定性對施工安全與人們的正常生活都具有非常重大的意義。由于影響基坑穩(wěn)定性的因素太多，所以基坑開挖時的狀態(tài)千變?nèi)f化。近年來，城市基坑邊坡失穩(wěn)、坑底隆起及涌砂等事故時有發(fā)生。為避免基坑開挖危險事故的發(fā)生，必須要對基坑的穩(wěn)定性進行詳細的計算與分析。
本文基于基坑的研究現(xiàn)狀，以xx地鐵湖濱路站基坑開挖為工程背景，利用有限元數(shù)值模擬分析法對其穩(wěn)定性進行分析。主要工作如下：
（1）了解該工程區(qū)域的地形及地理位置，收集基坑區(qū)域內(nèi)各土層的主要力學(xué)參數(shù)，并分析其工程地質(zhì)條件；
（2）使用PLAXIS軟件作出基坑斷面圖，輸入各土層參數(shù)，模擬基坑開挖；
（3）對不同工序下基坑應(yīng)力和變形進行計算并輸出圖片成果；
（4）通過觀察輸出結(jié)果，分析施工過程中基坑的穩(wěn)定性。


關(guān)鍵詞：基坑穩(wěn)定性；有限元；PLAXIS；數(shù)值模擬