城市道路行人過街設(shè)施設(shè)置分析


3萬字 75頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

摘 要

在城市交通日益繁忙的今天，步行交通是我國(guó)城市中最為常見且所占比重較大的交通出行方式之一。行人在交通中屬于弱勢(shì)群體，行人過街的安全性與舒適性不但得不到保障，而且行人過街設(shè)施的設(shè)置不合理問題普遍存在。常常致交通事故，所以合理設(shè)置行人過街設(shè)施具有十分重要的意義。保護(hù)行人交通安全也已成為一個(gè)全世界相關(guān)研究人員共同關(guān)注的課題。本文主要從以下幾方面來研究平面過街設(shè)施的選型問題：
首先本文研究的是行人過街概述，其中包括行人過街種類解析、行人過街服務(wù)特性以及行人過街設(shè)施存在的問題。
其次研究的是行人的交通流特性，研究了行人過街的特性、行人過街交通特性、心理特征以及對(duì)行人過街違章行為的研究。通過實(shí)地調(diào)查分析了行人過街的交通流特性。
接下來是對(duì)城市道路行人過街設(shè)施選型的研究，主要是對(duì)平面過街設(shè)施的研究。首先樹立了本文研究的指導(dǎo)思想，在對(duì)影響行人過街設(shè)施配置選型的各種因素進(jìn)行總結(jié)，例如道路功能等級(jí)、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀況、行人過街需求、經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)境。兼顧行人過街設(shè)施的合理間距以及選址的各項(xiàng)影響因素。
最后通過實(shí)例分析，證明該方法具有一定的實(shí)用參考價(jià)值。


關(guān)鍵詞：城市道路；行人過街；交通安全；行人設(shè)施