探地雷達(dá)在瀝青路面壓實度檢測中的應(yīng)用研究

3.25萬字 92頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

摘 要
隨著對瀝青路面施工及使用品質(zhì)研究的不斷深入，人們認(rèn)識到，無論是瀝青路面早期水損壞控制，還是延長瀝青路面的使用壽命，均需瀝青路面具有較好的壓實度，對路面壓實度的檢測成為施工過程質(zhì)量控制及工后質(zhì)量評價的一項重要內(nèi)容。傳統(tǒng)的檢測方法是通過鉆芯取樣，對芯樣進(jìn)行室內(nèi)密度檢測來實現(xiàn)。這種檢測方法屬于有損檢測，存在著效率低、小樣本和成本高等問題，不能全面掌握施工斷面的壓實度狀況。因此，無損檢測技術(shù)成為近些年施工質(zhì)量檢測領(lǐng)域研究的熱點。探地雷達(dá)是應(yīng)用于公路無損檢測的一項新技術(shù)，目前已廣泛的應(yīng)用于厚度的檢測，而對壓實度的檢測還處于探索階段。本文將對探地雷達(dá)在瀝青路面壓實度檢測中的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行研究。
首先，分析不同品牌的雷達(dá)，優(yōu)選出適合本次試驗的雷達(dá)；同時對雷達(dá)的組成與工作原理進(jìn)行分析，給出探地雷達(dá)在路面壓實度檢測的測量參數(shù)推薦值。
其次，研究不同因素，包括級配粗細(xì)、瀝青用量、空隙率和含水量對混合料復(fù)合介電常數(shù)的影響，研究表明：級配粗細(xì)和瀝青用量對混合料的復(fù)合介電常數(shù)影響較小，而空隙率和含水量對混合料的復(fù)合介電常數(shù)影響較大，且二者與介電常數(shù)具有較好的線性關(guān)系。
然后，根據(jù)Sup-20、Sup-13型混合料試件的雷達(dá)檢測結(jié)果，對比線性模型與均方根模型的精度，發(fā)現(xiàn)均方根模型具有較高的精度，推薦使用均方根模型作為介電常數(shù)計算模型。采用均方根模型推導(dǎo)出壓實度與介電常數(shù)的計算公式，并對其進(jìn)行修正。
最后，將探地雷達(dá)應(yīng)用于實體工程，提出現(xiàn)場探地雷達(dá)檢測壓實度的標(biāo)準(zhǔn)程序。


關(guān)鍵詞：探地雷達(dá)；瀝青路面；介電常數(shù)；壓實度；均方根模型