對液化氣混空運(yùn)行的有關(guān)問題探討


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對液化氣混空運(yùn)行的有關(guān)問題探討

1、概述
長春市雙陽區(qū)天然氣公司始建于1989年，日高峰用氣量10萬立方米。負(fù)責(zé)全區(qū)15000戶居民和108戶公共福利用戶的輸配供氣。是引吉林油田的石油伴生氣，96年油田氣源驟然下降，造成雙陽區(qū)供氣極度緊張，經(jīng)過考查認(rèn)為：以液化氣混空氣做為天然氣的補(bǔ)充氣源、替代氣源和天然氣的接續(xù)氣源是最佳選擇。于97年5月開始立項(xiàng)，6月籌建、審批、訂購設(shè)備，7月開始動(dòng)工，在時(shí)間緊、任務(wù)急的情況下，單罐為50立方米，總儲(chǔ)量200立方米的4個(gè)臥式罐，小時(shí)氣化量1000公斤液化氣的兩套機(jī)組于11月全部完工并順利投入正常運(yùn)行。解決了當(dāng)時(shí)供氣的燃眉之急。經(jīng)過三年多的運(yùn)行，針對出現(xiàn)的汽化器凍裂、混合氣進(jìn)干式柜對密封油的影響問題，作如下探討：
2、汽化器凍裂事故的處理
2、1事故的發(fā)生
98年元月，我接到混氣站值班站長打來的電話，說熱水爐的水箱往外冒白煙，并伴有很濃的液化氣味，聲音的急促，我預(yù)感到問題的嚴(yán)重性，立即通知中央控制室，杜絕一切火源和可能產(chǎn)生的火花及靜電，對生產(chǎn)機(jī)組進(jìn)行緊急切斷，停止兩臺(tái)熱水爐，并打開屋頂風(fēng)機(jī)和門窗強(qiáng)制通風(fēng)。5分鐘后，我和有關(guān)人員趕到現(xiàn)場，經(jīng)值班人員介紹，當(dāng)班是2號(hào)機(jī)組運(yùn)行，1號(hào)機(jī)組備用，一號(hào)機(jī)組的汽化器前液化氣球閥、角閥、電磁閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)1號(hào)氣化器外已掛上一層白霜，水溫已經(jīng)是零度；經(jīng)了解有一名操作工為了保證2號(hào)汽化器的水循環(huán)溫度，加快汽化速度，將備用停機(jī)的1號(hào)機(jī)組原本運(yùn)行的水循環(huán)系統(tǒng)的進(jìn)口閥門給關(guān)閉了。我們推斷是汽化器內(nèi)的換熱管凍裂，使液化氣沿著裂開的熱水管串入到水循環(huán)系統(tǒng)，而導(dǎo)致水箱散發(fā)液化氣