模擬不同海拔高度條件的試驗裝置設計及柴油機試驗


1.33萬字 31頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要
在高海拔地區(qū)，由于大氣條件與低海拔地區(qū)不同，柴油機的性能以及排放會產(chǎn)生很大的偏差，甚至惡化，完全不足以保證柴油機在高原地區(qū)的使用要求。目前為止，國內(nèi)關于研究柴油機的高原性能以及高原排放的試驗不多，特別是柴油機在高原的排放問題得不到很好的解決。
本文的研究目的是設計一套內(nèi)燃機高原特性模擬裝置，使柴油機能夠在低海拔地區(qū)進行高原模擬試驗，從而解決內(nèi)燃機高海拔的性能與排放問題。為此，我們在分析對比國內(nèi)外的內(nèi)燃機高原模擬裝置的基礎上，結(jié)合本身的實際，研制了一套能夠模擬柴油機不同海拔高度條件的裝置。
要想根據(jù)海拔來確定內(nèi)燃機進排氣的氣壓，就必須知道大氣壓力隨海拔變化的關系，查閱相關資料，坐好前期的準備工作。根據(jù)試驗樣機總排量確定好穩(wěn)壓筒的容積后，就可以用畫圖軟件進行試驗裝置的設計，最后加工制作出來。
試驗裝置制作完成后，進行了柴油機高原特性的部分試驗，包括高海拔下有效燃油消耗率的負荷特性試驗、高海拔下排氣煙度的負荷特性試驗。利用此次試驗來檢查本次畢業(yè)設計所研制的內(nèi)燃機高原特性模擬裝置的使用效果。

關鍵詞：內(nèi)燃機、高原、排放、試驗研究