微型汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)論文

1.72萬(wàn)字 51頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘 要
本次設(shè)計(jì)的題目是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成，驅(qū)動(dòng)橋的基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，將轉(zhuǎn)矩分配給左、右車(chē)輪，并使左、右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪具有汽車(chē)行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)所要求的差速功能；此外，還要承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。
本設(shè)計(jì)首先論述了驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu)，在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)型式、發(fā)展過(guò)程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，確定了總體設(shè)計(jì)方案：采用整體式驅(qū)動(dòng)橋，主減速器的減速型式采用單級(jí)減速器，主減速器齒輪采用螺旋錐齒輪，差速器采用普通對(duì)稱式圓錐行星齒輪差速器，半軸采用半浮式型式，橋殼采用鋼板沖壓焊接式整體式橋殼。在本次設(shè)計(jì)中，主要完成了單級(jí)減速器、圓錐行星齒輪差速器、半浮式半軸的設(shè)計(jì)和橋殼的校核及CAD繪圖等工作。

關(guān)鍵詞： 驅(qū)動(dòng)橋；主減速器；設(shè)計(jì)；差速器