C級(jí)轎車電子巡航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.4萬(wàn)字 32頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要 隨著汽車工業(yè)以及科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，車輛駕駛的自動(dòng)化已成為汽車發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。人們需要安全性能更高、保障性能更強(qiáng)和更加方便的交通工具以適應(yīng)當(dāng)前時(shí)代的節(jié)奏。而汽車電子巡航系統(tǒng)正好滿足了人們的需求和當(dāng)今汽車發(fā)展的時(shí)代趨勢(shì)。雖然我國(guó)的電子巡航的技術(shù)與國(guó)外相比還不是荷熟但是它卻有著很好的發(fā)展前景與研究?jī)r(jià)值。
我國(guó)幅員遼闊，所以司機(jī)經(jīng)常需要長(zhǎng)距離駕駛。當(dāng)汽車在長(zhǎng)距離的高速公路行駛時(shí)，啟動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的自動(dòng)操縱開關(guān)后，可以自動(dòng)將汽車固定在特定的速度上行駛，免除了駕駛?cè)藛T長(zhǎng)時(shí)間頻繁腳踏油門踏板之苦。它還能在巡航狀態(tài)下對(duì)預(yù)定的車速進(jìn)行加速和減速的調(diào)節(jié)。巡航控制系統(tǒng)不僅在長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)能夠減輕駕駛員的疲勞程度，同時(shí)減少了不必要的車速變化，提高了乘坐的舒適性，還可以節(jié)省燃料和減少?gòu)U氣排放，提高經(jīng)濟(jì)性。
本文介紹了霍爾傳感器測(cè)速的原理，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)原理等，并基于單片機(jī)PIC16F877進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)。完成了霍爾傳感器測(cè)速電路的設(shè)計(jì)，開關(guān)輸入量電路的設(shè)計(jì)，腳制動(dòng)、手制動(dòng)電路、離合器的驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)以及顯示電路的設(shè)計(jì)。通過(guò)L298N芯片實(shí)現(xiàn)對(duì)步進(jìn)電機(jī)的控制從而對(duì)節(jié)氣門拉索（鋼纜）調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，使車速基本保持恒定。并且通過(guò)LCD1602實(shí)現(xiàn)在液晶顯示器上直觀的顯示設(shè)定的車速。

關(guān)鍵詞? 單片機(jī) 霍爾傳感器?PIC16F877?L298N LCD1602