轎車用CVT設(shè)計(jì)

9429字 24頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 無級(jí)變速器特點(diǎn)是采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力。由于無級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動(dòng)裝置。無級(jí)變速系統(tǒng)主要包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶（關(guān)鍵所在）和液壓泵等基本部件。 主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都由可動(dòng)盤和固定盤組成，與油缸結(jié)合的一側(cè)帶輪軸向滑動(dòng)，另一側(cè)則固定。可動(dòng)盤與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V型槽與V型金屬帶嚙合。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出的動(dòng)力首先傳遞到無級(jí)變速器的主動(dòng)輪，然后通過V型傳動(dòng)帶傳遞到從動(dòng)輪，最后經(jīng)減速器、差速器傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。工作時(shí)通過主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤作軸向移動(dòng)來改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動(dòng)比。可動(dòng)盤的軸向移動(dòng)量是由駕駛者根據(jù)需要通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪液壓泵油缸壓力來實(shí)現(xiàn)的。本設(shè)計(jì)旨在通過對(duì)金屬帶式無極變速器的研究，找到可循的改良方案?！　?br>


關(guān)鍵詞：無級(jí)變速器 CVT 汽車傳動(dòng)裝置 金屬帶