輕型商用車自動變速器設計

1.69萬字 48頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 目前，隨著車輛操縱自動化的快速發(fā)展，汽車自動變速器正呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。從1939年帶有液力變矩器的全自動傳動系統(tǒng)問世以來，車輛的自動變 速技術已取得了長足的進步。特別是今年來，隨著社會經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，家用轎車的大量增加，使得市場對裝備自動變速器汽車的需求日漸高漲，汽車自動變速器的應用有著更加重要的現(xiàn)實意義。雙離合器式自動變速器（Double Clutch Transmission簡稱 DCT）是新一代機械式自動變速器，它不僅綜合了液力機械自動變速器(AT)和電 控機械自動變速器(AMT)的優(yōu)點，而且能夠實現(xiàn)不切斷動力的情況下轉換傳動比，減少了換檔時間，提高了換檔品質，具 有很好的應用前景。

本設計以雙離合器式自動變速器的結構和工作原理為基礎，針對濕式雙離 合器自動變速器的設計方法，分析了各種不同變速器的布置方案并選定了本變速器的最終布置方案。對變速器中的主要零件包括齒輪形式、換擋結構形式作了闡述并進行了選擇并對變速器的傳動比的范圍、中心距做初步的選擇和設計。對變速器中的齒輪的模數(shù)、壓力角、螺旋角、進行了選擇并計算出齒輪其他的相關參數(shù)和對齒輪的校核。對軸的結構尺寸進行設計和校核。對雙離合變速器進行設計計算，提出了雙離合變速器的控制策略。


關鍵詞： 自動變速器 雙離合變速器 傳動比 齒輪 軸