民航快遞業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究.doc
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民航快遞業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究,頁數(shù):16字?jǐn)?shù):5749民航快遞是近十幾年來民航系統(tǒng)依托民航運輸?shù)男袠I(yè)優(yōu)勢,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗,引進(jìn)競爭機(jī)制,充分挖掘自身潛力開發(fā)出來的一項新的服務(wù)項目。它是從民航運輸主營業(yè)務(wù)中分離出來,并逐步發(fā)展起來的一種由承運人直接送達(dá)收件人的到戶服務(wù)業(yè)務(wù),屬特快專遞的業(yè)務(wù)范疇。目前民航快遞的現(xiàn)狀是,發(fā)展速度...
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民航快遞業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究
頁數(shù):16 字?jǐn)?shù):5749
民航快遞是近十幾年來民航系統(tǒng)依托民航運輸?shù)男袠I(yè)優(yōu)勢,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗,引進(jìn)競爭機(jī)制,充分挖掘自身潛力開發(fā)出來的一項新的服務(wù)項目。它是從民航運輸主營業(yè)務(wù)中分離出來,并逐步發(fā)展起來的一種由承運人直接送達(dá)收件人的到戶服務(wù)業(yè)務(wù),屬特快專遞的業(yè)務(wù)范疇。目前民航快遞的現(xiàn)狀是,發(fā)展速度較慢,規(guī)模不大,特色服務(wù)沒有表現(xiàn)出來,經(jīng)濟(jì)效益不是很好。在中國即將加入WTO國際競爭日趨激烈的情況下民航快遞業(yè)應(yīng)如何發(fā)展呢?本文將就此問題提出幾點看法。
民航快遞運輸?shù)奶攸c:
一般快遞運輸公司的特點是:
門到門服務(wù)是最顯著的特點,客戶只需要打一個電話,即有專門人員上門辦理托運手續(xù)。從填寫快遞托運書,驗貨到交費均可在客戶“家里”完成,一般只需要十五分鐘就可完畢。
快遞從始發(fā)地到目的地之間的地面運輸,所用的是專業(yè)運輸車輛。一般是小型貨車或旅行車,可以保證運輸質(zhì)量,減少對貨物的損害。
一張托運單多用??爝f公司一般都代理保險公司的業(yè)務(wù),客戶如需投保,不用再去找保險公司,只要按規(guī)定填單繳納保險費用,其它一切都有快遞公司幫助辦理。 因為快遞公司與保險公司簽訂了代理協(xié)議,在托運單中已加入保險的功能。
除上述一般快遞公司的特點外民航快遞公司還有自己獨到的特點:
與郵政快遞相比,民航快遞還有一個顯著優(yōu)勢。那就是減少了投遞環(huán)節(jié),節(jié)省資源,提高效率。因為郵政快遞仍沿用普通郵件的投遞方式,即:
寄件人→支局→市局→
頁數(shù):16 字?jǐn)?shù):5749
民航快遞是近十幾年來民航系統(tǒng)依托民航運輸?shù)男袠I(yè)優(yōu)勢,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗,引進(jìn)競爭機(jī)制,充分挖掘自身潛力開發(fā)出來的一項新的服務(wù)項目。它是從民航運輸主營業(yè)務(wù)中分離出來,并逐步發(fā)展起來的一種由承運人直接送達(dá)收件人的到戶服務(wù)業(yè)務(wù),屬特快專遞的業(yè)務(wù)范疇。目前民航快遞的現(xiàn)狀是,發(fā)展速度較慢,規(guī)模不大,特色服務(wù)沒有表現(xiàn)出來,經(jīng)濟(jì)效益不是很好。在中國即將加入WTO國際競爭日趨激烈的情況下民航快遞業(yè)應(yīng)如何發(fā)展呢?本文將就此問題提出幾點看法。
民航快遞運輸?shù)奶攸c:
一般快遞運輸公司的特點是:
門到門服務(wù)是最顯著的特點,客戶只需要打一個電話,即有專門人員上門辦理托運手續(xù)。從填寫快遞托運書,驗貨到交費均可在客戶“家里”完成,一般只需要十五分鐘就可完畢。
快遞從始發(fā)地到目的地之間的地面運輸,所用的是專業(yè)運輸車輛。一般是小型貨車或旅行車,可以保證運輸質(zhì)量,減少對貨物的損害。
一張托運單多用??爝f公司一般都代理保險公司的業(yè)務(wù),客戶如需投保,不用再去找保險公司,只要按規(guī)定填單繳納保險費用,其它一切都有快遞公司幫助辦理。 因為快遞公司與保險公司簽訂了代理協(xié)議,在托運單中已加入保險的功能。
除上述一般快遞公司的特點外民航快遞公司還有自己獨到的特點:
與郵政快遞相比,民航快遞還有一個顯著優(yōu)勢。那就是減少了投遞環(huán)節(jié),節(jié)省資源,提高效率。因為郵政快遞仍沿用普通郵件的投遞方式,即:
寄件人→支局→市局→
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