排氣消聲器性能分析與改進(jìn)設(shè)計

1.5萬字 40頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

目 錄
第一章 引言 4
1.1概述 4
1.2本課題研究的價值和意義 4
1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 5
1.4本文的主要研究內(nèi)容 6
第二章 噪聲的基本理論 7
2.1 聲學(xué)理論基本概念 7
2.2 理想流體媒質(zhì)中的聲波方程 7
第三章 消聲器的分類及原理 9
3.1 阻性消聲器 9
3.2 抗性消聲器 10
3.3 阻性抗性復(fù)合式消聲器 11
第四章 排氣消聲器性能的評價指標(biāo) 12
4.1 消聲量 12
4.2 消聲量頻率范圍 13
4.3 阻力損失 13
4.4 空氣動力性能 13
第五章 發(fā)動機(jī)排氣消聲器的初步設(shè)計 15
5.1 消聲器的設(shè)計 15
5.2 消聲器結(jié)構(gòu)形式的選取 17
5.3 GT-POWER軟件介紹 18
5.4 發(fā)動機(jī)排氣消聲器模型的建立與分析 19
第六章 排氣消聲器的優(yōu)化與改進(jìn) 26
6.1 改進(jìn)目標(biāo)的確立 26
6.2 消聲器優(yōu)化設(shè)計模型 26
6.3 優(yōu)化設(shè)計 27
6.4 優(yōu)化小結(jié) 34
第七章 總結(jié)與展望 36
致謝 37
參考文獻(xiàn) 38



摘要
在汽車普及給人們帶來方便的同時，其噪聲對人們的生活、工作及身心健康也產(chǎn)生了日益嚴(yán)重的影響。汽車是一個包括各種不同性質(zhì)噪聲的綜合噪聲源，發(fā)動機(jī)排氣噪聲是汽車噪聲的主要噪聲源。使用排氣消聲器是降低發(fā)動機(jī)排氣噪聲的最簡單有效的措施。消聲器性能一直是人們研究的課題。傳統(tǒng)的消聲器研究設(shè)計往往是根據(jù)經(jīng)驗和現(xiàn)場實驗來進(jìn)行前期的開發(fā)設(shè)計，這種方法試驗周期長，成本高，且無法達(dá)到最佳效果。
本文介紹了汽車排氣消聲器的發(fā)展?fàn)顩r、研究方法和類型特點。針對一款抗性消聲器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)分析，通過GT-POWER軟件建立消聲器的三維模型，然后離散化進(jìn)行仿真模擬分析，從傳遞損失和阻力損失兩個方面來評價消聲效果，得出消聲器結(jié)構(gòu)變化對消聲性能的影響。針對原消聲器消聲頻率特性，進(jìn)行改進(jìn)分析。這種方法縮短了試驗周期，降低了開發(fā)成本，提高了消聲器的分析水平。

關(guān)鍵詞：噪聲 排氣消聲器 GT-POWER 傳遞損失 阻力損失