汽車車輪的輕量化設(shè)計研究


1.7萬字 51頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 本文主要對鋼制車輪的靜態(tài)力學(xué)性能進行了初步探索。首先用CATIA軟件對車輪實體建模，然后用ANSYS對車輪進行在僅受胎壓作用下和同時受胎壓與載荷作用下的有限元分析，得出的結(jié)論是選用的車輪滿足強度與剛度要求，即車輪是可以進行輕量化處理的。本文首先在僅考慮胎壓的前提下，用拓撲優(yōu)化的方法將輕量化設(shè)計目標定為6%，根據(jù)ANSYS分析結(jié)果中顯示的可切除部分，在CATIA中反復(fù)更改模型，通過在輪轂面上開孔，得到質(zhì)量更輕的模型。然后對此模型同時加外載和胎壓，驗證其是否滿足強度與剛度要求，得到的結(jié)果是可以滿足。


關(guān)鍵詞： 車輪 有限元分析 輕量化設(shè)計